Getriebe hat spiel

Ich will ja jetzt nichts sagen aber das ist in jeder reperatur anleitung exakt beschrieben auf welches Axialspiel die Räder eingestellt werden müssen.
Wenn man schon mit solchen fragen anfängt solltest du dich dringend nochmal hinsetzen und dich mit dem Thema beschäftigen bevor du den Motor zusammen baust. Sonst geht das in die Hose.

PS.: so wie der Lagersitz glitzert ist die Welle hin, behaupte ich jetzt mal...

0,1 +0,3 und zwar auf der Seite wo die Schnurfeder sitzt. Bei der Messung aber den Segerring kupplungsseitig zum Getriebe hin belasten, sonst stimmt das Spiel später nicht.. Die Öl Nuten in den Zahnräder müssen alle in eine Richtung zeigen.

Jop

Und bitte beim Kauf drauf achten,daß da eine MZA-Nr angegeben ist
probier das mit dem Lager auch gleich mal bei der Kupplungswelle (das große Lager)

Nein, du kannst dir Loctide in Rot besorgen. Ganz ganz wenig auf den Lagerinnenring geben und das Lager bis Anschlag aufsetzen. 1 Tag trocknen lassen. Wenn dir nichts in Lager gekommen ist und es sich noch drehen lässt, Lager samt Welle dann ins Gehäuse einschrumpfen.

Zitat von carpediem

Nein, du kannst dir Loctide in Rot besorgen. Ganz ganz wenig auf den Lagerinnenring geben und das Lager bis Anschlag aufsetzen. 1 Tag trocknen lassen. Wenn dir nichts in Lager gekommen ist und es sich noch drehen lässt, Lager samt Welle dann ins Gehäuse einschrumpfen.

Friem bei der Abtriebswelle...
Wollmer ne Wette machen? Ich geb dir brief und Siegel das dass Losrad vom 1. Gang auf der Welle eingelaufen ist, wenn der Lagersitz schon so ausschaut.

Dann bitte die 10105-00S und die 10101-D-S neu machen
Wenn du es ordentlich machen willst tauschst du noch das Losrad vom ersten Gang mit (10104-00S)

Zitat von carpediem

Nein, du kannst dir Loctide in Rot besorgen. Ganz ganz wenig auf den Lagerinnenring geben und das Lager bis Anschlag aufsetzen. 1 Tag trocknen lassen. Wenn dir nichts in Lager gekommen ist und es sich noch drehen lässt, Lager samt Welle dann ins Gehäuse einschrumpfen.

Sorry,aber von diesem Lagerkleben mit Loctide halte ich überhaupt nichts. Ein Ruck im Getriebe und die Welle dreht wieder im Lager,bzw. der Innenring dreht auf der Welle

Wieso? Meinst das klappt so bei der Abtriebswelle nicht? Es geht hier nur um den Lagersitz, die Gleitlagerstelle ist eine andere Geschichte.

Tacharo, das passiert nur wenn man nicht ordentlich arbeitet. Wenn alles fettfrei ist bekommst du das nicht mehr auseinander. Wenn nen Ruck im Lager ist, ist ganz was anderes im Argen.
Ließ dir mal das Datenblatt durch. In der Industrie werden da noch ganz andere Sachen mit geklebt. Aber nur zu. Könnt mir eure Schrott Teile ja schenken.