Vape,Funke weg. Wo issa denn hin?

Hast du mal geschaut, ob du eventuell Kabel unter der GP eingequetscht hast? (MM auf OHM => Kurzschluss-Messung)

Ansonsten würde ich mir die Lötpunkte auf der GP anschauen und hier noch einmal den Spulenwiderstand der Zündladespule und des Gebers (Pickup) messen. (gerochene oder kalte Lötstelle? ggf Spulendefekt?)

Hab heute auch den Vapefunken gesucht, der war in Der Zündkerze steckengeblieben.

An der Ladespule hatte ich mal eine weggegammelte und abgezuppelte Lötverbindung vom Anschlusskabel auf die Spule, unter der schwarzen Vergussmasse.

Obwohl rot gegen Masse schon bei 0,5 Megaohm lag, konnte beim Kicken noch knapp unter 10V gemessen werden. War zuerst sporadisch ausgefallen und dann komplett liegen geblieben, günstiger Weise auch noch ein Duo

Also wenn an den Lötpunkten gegen Masse gemessen Durchgang ist, dann bleibt ja nur noch ein "vergammelter" Lötpunkt oder ein defektes Kabel oder ein vergammelter Kontakt übrig.

Also erst einmal den Lötpunkt erneuern. Wenn das nicht hilft, geht's ans Kabel selbst: Kontakt abschneiden und neu setzen. Wenn das immer noch nicht hilft, dann das Kabel austauschen.

Dann würde ich:
- auf Nebenluft testen
- mal ne andere LLD versuchen
- die Leerlaufluftschraube sowie Standsgasschraube begutachten und ggf ersetzen

Geht es denn in die Richtung, dass der Motor beim unterschreiten einer bestimmten Drehzahl abstirbt?
Oder ist es er so, dass der Motor einen Moment lang Standgas hält und dann aus geht?
Oder noch ganz anders?

was ist mit den profanen Dingen?

Zündschloss abklemmen (Klemme 2)
Motormasse ziehen
neue Zündkerze
neues Zündkabel

Du hast doch bestimmt auch noch einen DDR Vergaser oder MZA Vergaser rumliegen den du mal testen könntest? So richtig würde ich nicht drauf vertauen.
Vielleicht hilf auch die nächst größere LLD . Also mal ne 40er statt der 35er versuchen.

mfg