Korrekte Montage S50 Zylinder?

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  • Hallo,


    ich versuche schon eine Weile meinen S50 Motor dicht zu bekommen...
    Habe eine orginale Garnitur mit 50ccm. Die Fußdichtung ist an einer Stelle (vorn rechts) undicht
    und am Kopf ist die ganze Vorderseite verölt.
    Ich habe mehrere frische Fußdichtungen getestet, den Kopf mit CNC plan nachgefräst
    und die Laufbuchse nachgesetzt (Wobei ich nicht glauben kann, dass sich eine gehärtete laufbuchse
    verzieht). Zudem alles sauber montiert, immer im Kreuz mit Dremo 7-9 Nm angezogen und die
    orginalen Stehbolzen sind auch noch drin. Kann ich irgendwas übersehen haben? Kann sonst etwas
    verzogen sein oder zur Undichtigkeit führen?
    Danke für jeden Ratschlag.


    LG Justus

    Frontantrieb ist Hexenwerk

  • hast du die Buchse oben auch mal geplant?


    Vllt hat deine Gehäuse im Bereich Fußdichtung eine Stelle wo aus durchkommt und es ist gar nicht der Zylinder. Zylinderdichtfläche ist ok?

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

  • Buchse oben plangedreht, und der Kopf ist eben genauso undicht wie der Fuß.
    Kann sowas an abnehmender Zugfestigkeit des Stehbolzenmaterials sein? kann es da zu Längungen die das bewirken?
    Sollte ich mir da ein paar neue drehen?

    Frontantrieb ist Hexenwerk

  • etwas kräftiger anziehen, 9Nm sind ja nun nicht viel, da darf glaube ich mehr, so um die 20-25nm


    20-25Nm sind aber echt bisl dolle für ein popliges m6 Gewinde. Mit 10Nm sollte man klar kommen.

    HABEN ist besser als BRAUCHEN
    :pilot::pilot::pilot:

  • Ok, dann werde ich die Woche ne neue Dichtung beziehen, einbauen, 10mn mit Bedacht anziehen, Warmfahren und nachziehen. spätestens da werde ich ja Längung, Bzw Materialversagen vom Bolzen, bzw den Gewinden bemerken!
    Danke!

    Frontantrieb ist Hexenwerk

  • Mit "Gefühl" und einer kleinen 1/4" Knarre ziehe ich die auch immer an. Aber auch bei meiner S50 ist der Kopf undicht. Das ging sogar so weit, dass ich massive Probleme beim Einstellen vom Standgas hatte.


    Man könnte eine dünne Papierdichtung als Zylinderkopfdichtung verwenden.


    MfG
    Christian

    "Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom."
    (A. Einstein)

  • Papierdichtung geht nicht, da diese ja nicht vollständig wärmeleitend ist, besser wäre da eine Alu-, bzw. Kupferdichtung!
    Jedoch ist auch das am S50 Zylinderkopf schwer umzusetzen, da diese eine reingesetzte Kreistasche als Dichtfläche hat.

    Frontantrieb ist Hexenwerk

  • ich hatte mir beim m541 ne dichtung aus löschpapier geschnitten, und ist seitdem auch dicht

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