S51 Umbau auf Vorderradschwinge von Star/KR51

Kilometerstand: 12 075

Noamde allerseits.
Der Film des netten Moderators war leider wenig hilfreich. Er selbst fuhr ja in seinem Film immer nur vierzig... Aber vielen Dank für die Zusendung!
Fast hab ich nun die fünfhundert Kahemm geschafft. Ab etwa zwohundertzwanzig hab ich die Geschwindigkeit auf 55 erhöht, um auch mal ein bißchen im vierten Gang fahren zu können. Dann probierte ich einen Trick aus, den mir mein alter Freund M. gab: Aus dem Vollgas heraus einfach kurz das Gas wegnehmen und wieder Gas geben. Das wieder und immer länger machen, soll den Einfahrprozeß beschleunigen. Ab etwa da spürte ich auch angenehm den Leistungszuwachs, ein herrlicher Moment. Nun fahre ich immer längere Strecken schon sechzig, zumindest wenn ich es kann, denn wir hatten jetzt tagelang einen starken Wind.
Sonst ist das Wetter für Mitte November doch noch herrlich, viel viel zu trocken, aber den Zweiradritter freut es. Der Motor ist so dreh- und anzugsfreudig, daß es ein Genuß ist, sich abends noch bei einer kleinen Mopedrunde dem Sturm entgegenzuwerfen.

Noch was:
Hallo Administratoren und artverwandte Hintermänner dieser Seite!
Mein alter Freund R., eine Koryphäe vom Herrn, wollte sich jetzt hier auch anmelden und ist mehrfach gescheitert. Irgendwas mit Eurer Anmeldungsmehl funktionierte nicht. Falls mal jemand geneigt ist, das zu überprüfen, wäre das sehr liebreizend.

Bei mir war jetzt schon der Rupperch da und brachte ein Geschenk: Einen schicken Bremslichtschalter, der jetzt über meiner linken Fußraste sitzt. Der funktioniert prima. Aber der alte hängt auch noch, falls mal was ist...

Gruß Tilo

Kilometerstand: 12 229

Hallo allerseits!

Nun habe ich die Einfahrphase glücklich und schneller als erwartet hinter mir. Wahrscheinlich habe ich alles richtig gemacht, denn der Motor schnurrt wie eine Hummelelfe. Ich hatte ihn jetzt, zum O.T.-Abschleifen, auch schon mehrfach auf einer fünfundsechzig, die er locker erreicht. Was mich aber besonders begeistert, das ist seine Durchzugsstärke. Selbst in den hohen Gängen ist das Beschleunigen an einer Steigung und aus dem Drehzahlkeller heraus immer wieder ein Vergnügen. Auch kein Gegenwind schreckt mich nun mehr... Die 75er Düse, die jetzt drin ist, ist also die genau richtige. Etwas durstiger ist das gute Stück allerdings geworden und den Choke bei kaltem Motor muß ich jetzt länger gezogen lassen.

Es ist auf jeden Fall ein herrliches Gefühl, wenn rundum alles funktioniert! Sogar die Blinker leuchten viel heller und selbst der Scheinwerfer blinkt nicht mehr mit. Da bin ich bis zum Wochenende noch gern manche Sinnlosrunde gefahren, einfach, weil es so viel Spaß machte. Ich hatte ja auch einen Fahrriemen von zwei Monaten abzuschleifen. Aber seit dem Wochenende ist es bitterkalt bei diesen kritischen Temperaturen genau um null Grad. Als ich gestern in die Sitti düste, da flämmelte es leicht und ich dachte mir schon, ich müsse durch Schneewehen heimwärts brechen. Doch es hörte wieder auf und der Eiswind blies die Straßen frei. Also dachte ich mir in meiner Jugend Maienblüte, ich könne ja noch einen kleinen Umweg durch diverse Dörfer drehen. Aber nach zwei Dritteln der Strecke starb mir die rechte Hand ab und ich war heilfroh, als ich sie daheim auf dem Ofen wieder auftauen konnte. Nun ja, so wird das Mopedfahren zur existentiellen Grenzerfahrung, oder wie mein alter Freund Gamat 3000 es einst so treffend zusammenfaßte: "Männerwetter!".

Da nutzte ich die letzten Sonnenstrahlen dieser Tage, um mal wieder eine Photographie meines Rosses aufzunehmen. Ich stelle sie in zwei schicken Bearbeitungen mal unten ein. (Falls irgendjemand sie sich als Poster abziehen lassen möchte, dann kann ich ihm auf Wunsch auch die große Originaldatei zusenden.) Da ist es mir im Lauf der Jahre doch tatsächlich geglückt, aus der biederen S50 einen mächtigen Testosteronbomber zu bauen! Und wenn ich die Reperatur abgestottert habe, nehme ich auch die MZ-Nabe in Angriff. Versprochen! Wenn nur dieser Motor etwas länger durchhält...!

Bis zum nächsten Mal
Tilo

P.S.: Der Werkstattmann, von dem ich das nächste Mal hoffentlich etwas mehr erzählen kann, sammelte die Bemerkungen seiner Kunden, wenn sie meines Rosses ansichtig wurden. Einhellige Meinung aller zum Schattenreiter: "Irgendwie häßlich - aber irgendwie geil." Damit bin ichs zufrieden! T.

Kilometerstand: 12 316

Noamde Jungs!

Ich war jetzt endlich bei meinem (nun nicht mehr ganz so neuen) Stammonteur zur Abgabe des Einfahrberichtes. Weil ihm vor mir ein jugendlicher Simsonrocker sein Leid klagte, mußte ich warten. So las ich die intellektuellstmögliche Vorzimmerlektüre einer M.Z.A.-Vertragswerkstatt (das ist er nämlich sogar wirklich, sagte er mir später), die im Wartezimmer seines Salons so aushängt: Den M.Z.A.-Kalender und vertiefte mich darin in die Schönheiten diverser Fahrgestelle...
Schickes Novemberbild, hab ich recht Timo? Ich habs ihm abgebettelt und darf es mir zum Jahresende holen. Interessant fand ich das Septemberbild: Idiotisch ist es zwar, keine Schutzbleche anzubauen, aber die Tankform ist ja wohl nur noch endgeil, oder? Ich dachte erst, ein Mustangtank, etwas abgewandelt zwar, aber mein Monteur, den ich geneigt bin, Simsonengel zu nennen, sagte, es sei ein Eigenbau. Tja, was solls, Fragen kost nüscht...
Also besprachen wir meinen Motor. Gleich am Anfang meiner Rede sagte ich ihm noch, er solle mich nicht jetzt fragen, ob sein Motor gut sei, denn das sei er momentan tatsächlich; er solle mich nach zwanzig-, dreißig- oder neunzigtausend Kilometern Laufleistung noch einmal befragen, dann erst könne ich ihm wahrheitsgemäß Auskunft geben. In sich ruhend lächelte er.

Anschließend nahm ich uns die Zeit, Timos Beitrag, den ich nun schon ein paar Wochen ausgedruckt mit mir herumtrug, mit ihm zu diskutieren. Folgende Behauptungen wuchsen also nicht auf meinem Mist, es sind des Fachmanns eigen Worte.
- Timo sagt, Zweiringkolben von M.Z.A. seien nicht so toll. Hier widersprach er und sagte, dies stimmt nicht. (Obwohl: "Wes Lied ich pfeif, zu dessen Kolben ich greif..." - werweißwerweiß...)
- Bei F.E.Z. empfahl er dringend, auf die Kolbenbolzen aufzupassen.
- Er klärte mich auf über die Unterschiede von "Almet" (Tschechischer Hersteller) und "Almot" (Polnischer Hersteller), sagt aber auch, beide seien Mist.
- Dasselbe sagt er auch über Barikit.
- Hingegen lobte er in den höchsten Tönen die Produkte von Megu.
- Aber, und das sagte er mir sogar zweimal ganz eindringlich, fast noch wichtiger gute Kolben und Zylinder, sei eine gute Schleiferei.
- Darüberhinaus empfiehlt er Lang-Tuning, aber das sagte ich bereits.
- Verbaut bei mir ist momentan ein Megu-Kolben und ein original DDR-Zylinder. (Aber letzteres, und da muß ich noch mal nachfragen, mag ich nicht glauben, denn die Kühlrippen haben Bohrungen für den Dämpfungsgummiboppel; und das gab es, glaube ich mich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit zu erinnern, damals bei uns nicht, das sah ich erstmalig in der jüngeren Vergangenheit. --- Oder durchbohrte irgendwer von Euch einst Kühlrippen, um diesen Gummi da durchzuschieben? Schwingen die Kühlrippen heutigentags stärker? Ich sehe da noch einen gewissen Gesprächsbedarf...)

Ich hatte jetzt mal ausnahmsweise wieder etwas Zeit im Netz und las mich spaßeshalber durch einige frühe Seiten dieses Stranges. Eine Menge Nasen von damals haben sich lange nicht mehr gemeldet, Sterni, Chrisman, Homer, Carpediem und wie sie alle hießen. Da fiel mir aber auch eines auf: Hin und wieder sieht man ja Straßenverkehr schneckengelenkte Simsen auf denen heiße Mopedbienen durch die Gegend brausen, aber kann es sein, daß wir hier auf Sifode keine Derartigen unter uns haben?! (Es gab zwar hier eine Strapsmaus, aber die roch auch irgendwie nach Mann...) Woran mag das liegen? Wollen die lieber fahren, statt zu schreiben oder ist ihnen das intellektuelle Niveau zu hoch? Schließlich sind es ja Frauen... Dann ist dies hier vielleicht das letzte gepflegte Refugium von Männerkultur, weitab von jedwedem Feminismusirrsinn und so etwas Grützigem wie einer Frauenquote?! Das fetzt! Dann müssen wir ja schon fast aufpassen, daß die GrünInnen uns diese Seite nicht verbieten und jeder Beitrag hier ist gelebter Widerstand! So hab ich das noch nie gesehen; interessant, mal darüber nachzudenken...

Zum Thema Frauen und Simson fällt mir noch etwas ein:
Als ich 2006 mein schweres Motorrad verkaufte, schwieg mein Weib darob und klagte nicht. Als ich ankündigte, mich nach einer Simson umzusehen, hub leichtes Klagen an. Als ich im Sommer 2009 eine in Aussicht hatte, steigerte sie sich zu einem herzerfrischend dissonanten Zetern. Als ich ihr Heiligabend 2009 die teilrestaurierte Maschine erstmalig zeigte, klemmte sie sich unsere neugeborene Tochter unter den Arm und erklärte uns, von der Weihnachtsfeier davonlaufend, für geschiedene Leute. Motto ihrer Suada: "Nur Jugendliche, Verbrecher und jugendliche Verbrecher fahren Simson." Dazu steht sie bis heute ungebrochen. Doch eine Partnerschaft kann nur funktionieren, wenn beide über ein gewisses selektives Gehör verfügen. Sein Fehlen macht manches unnötig schwer...
Ich bin Oberlausitzer. Ich bin stur. Ich redete ich mit Engelszungen, bis die Ratio schlußendlich siegte. Kind und Moped blieben bei mir. Die Frau auch. Doch ihre monotone und immer wiederkehrende Klage ob des kleinen Zweitaktrackers begleitete mich von da ab bis heute. 2015 endlich wurde sie schwächer, ohne je ganz aufzuhören: Da sagte sie mir erstmalig, daß es doch gut sei, wenn die Familie zwei Fahrzeuge angemeldet zur Verfügung habe. Steter Tropfen höhlt halt doch den Stein...
Also Timo, machs Dir einfach. Sag Deinem Weibe, Du mögest dort ein Plakat aufhängen, grübeltest halt nur noch, ob es eines von, ja watt issn nu on vogue?, Erika Eleniak, Samantha Fox oder Deiner Simson sein soll. Dann geht das, glaube ich, ganz schnell...

Es wurde noch mal mild, windstill und um die fünf Grad plus. Da mag ich noch ein Ründchen drehen.
Bis zum Wiederlesen
Tilo

Kilometerstand: 12 316

Noamde.

Ich komme seit Tagen nicht zum Schreiben...
...aber keine Angst, da kommt wieder was...
...zum Fahren komme ich auch nicht, aber da ist es mir schlicht zu kalt...

Bibbernde Gerontengrüße sendet
Tilo

Kilometerstand: 12 316

Eisige Grüße Euch!

Nun steht mein Roß doppelt angeschlossen im dreifach gesicherten Schuppen unseres Winterdomizils und harrt, wie ich, kommenden Sonnenstunden entgegen. Nach drei Tagen Dauerschneefall steckt die Oberlausitz im Eispanzer. Aber gottseidank haben wir neue Winterreifen auf unserer Karpatenkalesche, ein Muß hier im unmittelbaren Gebirgsvorland.

Ein großes Dankeschön von mir an Realknallfrosch und Rockerschwalbe. Solche Geschichten mag ich hören, da freue ich mich!

Apropos Geschichten: Ich war jetzt mal wieder im Kino und habe mir einen Film angesehen, "Ballon" von Bully Herbig. In der Hauptsache war ich neugierig auf die Regiearbeit dieses ansonsten im komödiantischen Fache brillierenden Künstlers. Und was soll ich groß sagen, ich war begeistert! Ich kannte die Geschichte und ihr gutes Ende und hatte trotzdem zwei Stunden lang schweißfeuchte Hände. Dieser Thriller übt eine sogartige Spannung aus und läßt den Zuschauer nicht mehr los. Brilliant besetzt und gespielt, wunderbare und glaubwürdige Außenaufnahmen und gut, aber nicht überreichlich ausgestattet. Danke Bully! Weiter so.

In dem Film, und jetzt erklärt sich Euch, warum ich davon anfing, spielen ferner mit eine Schwalbe und eine Jawa Mustang. Die erstere nur in einer kleinen Nebenrolle, aber dafür gelenkt von einer äußerst sehenswerten Jungschauspielerin, doch die Jawa hat in dem Film sogar eine tragende Rolle. Und wenn sich einer von Euch den Film anguckt, dann weiß er auch, warum diese Rolle keine Simson bekam...

Eine kleine Sache allerdings störte mich etwas. Wann kam bei uns die Helmpflicht für Mitfahrer, 1986 oder 88? Das weiß ich nicht mehr genau, aber genau weiß ich, daß vorher niemand auf einer Simson hintendrauf je freiwillig einen Helm aufsetzte, eher 'ne warme Bommel oder 'ne Tschapka, oder er ließ die Metalmähne frei im Winde wehen; aber in dem Film haben alle Soziusse stets brav einen Helm auf. Bin ich da zu krümelkackerig oder sehe ich das falsch?

Als kleines Schmankerl, wenn draußen die Welt im Eise versinkt, freue ich mich, Euch nun wieder etwas präsentieren zu können! Es folgt: "Aus der Klamottenkiste - Zweite Staffel". Kürzlich nämlich fand ich in meiner Hausbibliothek ein Buch wieder, das ich weggeborgt verloren glaubte, und zwar das "Motor-Jahr 1961" aus dem Transpress-Verlag, einstens ein Geschenk meines Schwiegervaters (ich meine natürlich, vor einer handvoll Jahren erst, nicht einundsechzig, da lag ich als Quark noch im Schaufenster...). Die für uns interessantesten Sachen lichtete ich ab und werde sie peuapeu hier zeigen.

Um die Diskussion frisch zu halten, fange ich mal mit etwas Skurrilem an. Der Staudruckhelm. Wenngleich für mich als Brillenträger, wie der Text verrät, nicht von Belang, scheint es doch eine urst fetzige Erfindung zu sein. Kennt jemand von Euch noch so etwas? Hat jemand von Euch noch so ein Ding herumliegen? Hat gar einer selbst Erfahrungen damit gesammelt?
Oder wie sagte im DDR-Fernsehen Moderator Wolle immer so treffend: "Bleiben Sie schön neugierig!"

Bis demnächst
Tilo