Ungarnschwalbe KR 51/2 N

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  • Servus Motorspezialisten,
    mein Enkel hat sich eine Schwalbe zugelegt und ich darf ihm helfen :i_troest: .
    Beim Händler lief sie gut, fast noch etwas besser als im Video, weil statt Öl irgendeine Fettmischung drin war:


    https://www.dropbox.com/s/4n7ywzqi9xvqjse/SCHWALBE Motorger%C3%A4usch.3gp?dl=0


    Klingt doch gut - oder?
    Zuhause Ölwechsel gemacht und kurze Probefahrt versucht wegen Schaltung, Kupplung und Bremsen. Nach 100m war Schluß - Benzinhahndichtung zugequollen. Nächster Versuch .... 300m Zündung weg. Neue Kerze - sie läuft. 5Km Probefahrt, alles gut.
    Enkel Max zerlegt die Schwalbe, Opa Nik den Motor.... OHA!!


    https://www.dropbox.com/s/is2x705yn0hs4s1/SCHWALBE Kupplung.MOV?dl=0


    Nachdem uns beim Kicken schon der Totgang komisch vorkam und die Welle immer wiedermal rauswanderte, habe ich da auch gleich mal nachgeschaut - der Seegering unter der Kickfeder war verrutscht.
    Kupplung abmontiert - Lager gut. An der Kupplungswelle rumprobiert und : Wenn ich axial in Richtung Limaseite drücke (Ca. 0,3mm) ist das Kippspiel weg. Ich ahne Fürchterliches! :panic: Kann es sein, daß der limaseitige Lagerzapfen abgebrochen ist !?
    Na dann werde ich am WE den Patienten mal öffnen. Bin gespann wie ein Flitzebogen!
    Wer traut sich eine Diagnose (glaskugel) ??


    Nik

  • Gehört zwar nicht zum Thema aber wenn die wirklich Ungarn ist und ohne (KBA)Papiere gekauft dann wird es schwer diese hier Zuzulassen....
    Würde mich vorher Informieren bevor man Arbeit reinsteckt....

  • Ich würde mal den Vergaser in Augenschein nehmen, alle Düsen mit Bremsenreiniger spülen und mit Druckluft durchpusten. das wegbleiben beim Abtouren, bzw. die Gasannahme gefällt mir nicht so wirklich.....

    :sleep: LT S70 SPEZIAL; Ruhe in frieden :sleep:

  • Das war der erste Probelauf nach dem Kauf. Da kein Leerlauf da ist, ist natürlich auch die Gasannahme nicht so toll.
    Hier geht es um nicht vorhandene Klappergeräusche obwohl der Kupplungskorb samt Welle eiert!
    Nik

  • Diagnose: Kupplungswellenmutter lose, obwohl das Radialspiel des Korbes schon ganz schön ist. Wenn es mehr als die sein sollte bring die Karre zum Händler zurück, soll der das richten. Hast ja schließlich Gewährleistung. Fang aber bitte ohne richtiges Werkzeug gar nicht erst an, schon gar nicht ohne Primärritzelblockierer. Lappen etc sind kein Ersatz.

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

    Einmal editiert, zuletzt von carpediem ()

  • Schon zerlegt.
    Das Kupplungswellenlager limaseitig hat mal längere Zeit unter Wasser gestanden - vielleicht war der Ausrücker mal raus - und hat sich beim Probelauf zerlegt. Ich machs heute mal raus und schau es mir noch genauer an.
    Bei der Gelegenheit: Wie war das nochmal mit dem "Ausziehwerkzeug" ? SUFU ist Mist und Waldmensch hat soviele Beiträge, da ist es auch nicht mehr zu finden! Wenn ich das Kurbelwelleneinziehwerkzeug nicht finde: Ein Link wäre fein!!

    Da dürfte von Kugeln und Käfig nicht mehr viel übrig sein!


    Nik

  • Der Trick mit der Ungarnzulassung, das Typenschild mit dem lästigen H wird gegen ein neues ausgetauscht und läuft über die Dekra, nicht über KBA, diese Zulassung müßte von der Zulassungsstelle abgestempelt werden,da könnte man es merken, spätestens taucht das Problem bei eine Verkehskontrolle mit extrem wichtigen Beamten, oder bei einem Diebstahl

    Die Aufbringung eines alten Markenzeichens auf ein neues Produkt, ändert nicht dessen Qualität
    mit der Erfindung der Glühlampe gabs den Wolframfaden nicht mehr einzeln ;(
    Die Erinnerung an schlechte Qualität hält länger, als die Freude über einen billigen Preis!!
    Wasserabziehbilder [b]1.Oualität
    Gebrauchtteile auf Anfrage
    http://www.oldtimerdienst-engisch.de

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