Nach Testfahrt einige Probleme entdeckt - S50 B1

Welches Öl kann ich dafür nehmen?
Habe Ballistol und Nigrin da. Oder muss es ein spezielles sein?

Ok, also das Castrol.
Wie mache ich das? Mit einem Tuch oder einem Pinsel?

So, der Filter ist sauber und geölt, der Herzkasten ausgewaschen.
Werde mal schauen, ob das einen Unterschied macht. Muss nämlich gleich nochmal weg.
Kann der "schwache?" Zylinder auch so langsam laufen, da er allmählich das 1:50 Gemisch möchte? Ich könnte mir Vorstellen, dass ein 1:33 Gemisch nicht so gut zündet, wie ein 1:50 Gemisch.

Ich Berichte später wieder.

Es ist dieses Prachtexemplar, welches der Vorbesitzer verbaut hat. Das weiß ich, da ich mir die Rechnungen habe mitgeben lassen.
Den werde ich heute über 400 Km gefahren sein. Derzeit sollten es Ca. 380 Km sein. Es hat sich in der Zeit praktisch nichts an der Leistung verändert.
Als ich ganz am Anfang die Kerze herausdrehte, sah ich, dass der Kolben schon einige Ablagerungen aufwies. Laut Vorbesitzer sei der Zylinder Neu gewesen und nur zu Testzwecken eine kurze Strecke gefahren worden.
Ich weiß jedoch nicht, ob ein Kolben derart schnell Ablagerungen von einem Mineral Öl bekommen kann.

http://www.mopedworld.de/SIMSO…=search&searchparam=50ccm

Denke schon, dass der Tacho richtig geht. Er schwankt zwar, als ob er mit der Pulle aufgewachsen sei, aber er schwankt immer so 2 - 4 km/h.
Wenn ich mich im Verkehr an anderen Autos orientiere, dann bin ich meist minimal langsamer.
Das komische ist ja auch, dass der Zylinder selbst bei leichten Bergab fahrten und einem Vollgas Test nicht zieht.

Erst, wenn es ein steiler Berg ist, könnte ich die 60 km/h fahren. Aber bei 58 km/h hört man, dass der Motor noch nicht richtig will.
Aber dennoch, auf der geraden geht er kaum über 50 km/h.

Es ist ein Spiel vorhanden. Aber es ist wirklich sehr wenig. 1 mm könnte passen.
Wie schaut die Kerze aus? Die Fotos sind vor etwa 50 Km gemacht worden. Die Einstellungen wurden seit dem auch nicht verändert.
Zu diesem Zeitpunkt müssten es 300 Km gewesen sein.
Der Auspuff ist Serie. Es wurde nichts verändert.
Der Vergaser ist ein BVF 16-N1 mit IFA Logo.