Also besser als die GWS-Schwalbe ist die auf jeden Fall. 
mfg
Ein richtiges Schnäppchen ;)
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Kommt mir das nur so vor oder ist da der falsche Motor drin?
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Kommt mir das nur so vor oder ist da der falsche Motor drin?
Sieht nach KR51/2 Rahmen aus, den es 1975 noch nicht gab, die obere Motoraufhängung am Rahmen gibt es da offensichtlich nicht.
Entweder mit Siemens-Lufthaken befestigt oder Hycomat-Motor mit M53/2 Gehäuse.
Vielleicht hat die Schwalbe ein Ersatzrahmen bekommen, ein von der /2. -
oder Hycomat-Motor mit M53/2 Gehäuse.
Da kein Kupplungsgriff am Lenker ist, sollte es ein Hykomat sein der auf Gebläsezylinder umgebaut wurde.
Die linke Gehäusehälfte spricht auch dafür.Aber Rechtschreibung ist auch nicht die Stärke des Verkäufers.
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Von was soll denn der Hycomat auf Gebläsezylinder umgebaut worden sein?
M53/2 Gehäuse ist es schon mal nicht. Die hatten ja kein Leerlauflontaktschalter.
M53/1 Gehäuse mit starrer Aufnahme.
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Ebay Kleinanzeigen verkommt doch immer mehr zu nem schlechten Witz... was da so an Mist für übertriebene Preise angeboten wird ist nicht mehr normal. Kommt wohl leider daher das es einfach Gratis ist und jeder auf gut Glück seine Scheiße anbieten kann und darf
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Hycomat gab es immer nur für M53, also original Gebläse. Schwalbe und Duo4/1.
Rahmen höchstwahrscheinlich KR51/2, Motorgehäuse M53 mit 2x starrer Aufhängung hinten.
Theoretisch auch ohne Leerlaufanzeige, man sieht ja kein Foto mit abgenommenem Limadeckel.
Krümmer dürfte eine Spezialkonstruktion sein. Nichts Originales.
Vielleicht stand früher ein Rahmenwechsel an und es war gerade kein /1-Rahmen verfügbar. -
Und die Leerlaufkontrollleuchte leuchtet dann, weil... ? ( Bild 4 )
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Stimmt. Wenn das Bj. stimmt, haut das dann schon hin.
Alle Motoren hatten ab diesem Zeitpunkt die starre Aufhängung. Unabhängig, ob notwendig (S50)
oder nicht, bzw. eher unerwünscht (KR51/1). -
Ich kann das nicht einschätzen, was kostet das denn sonst so ?
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