Ne 80er HD sollte auch reichen...
Schwalbe Umbau auf Originalmotor
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Sicher dass eine 80ger Düse reicht? würde die Sache natürlich wesentlich billiger machen
Aber es gäbe doch nicht verschiedene Modelle wenn der einzie Unterschied die HD isT, oder? -
Ohne Luftansaugung vom Sperber SR4-3 läuft der Motor wie ein Sach Nüsse. Schonmal überlegt, woher der Sperber aus 50ccm seine Leistung zieht? Hauptsächlich aus der Drehzahl...
Wie man die Luftansaugung passend umbaut, kann ich nicht sagen. Ich würde den Sperber-Zylinder jedoch runternehmen und einen normalen Schwalbe-Zylinder mit passendem 16N1-5 Vergaser verbauen.
Bei mehr Leistung eben ein 63ccm. Wie gesagt, der Sperberzylinder in der Schwalbe hat ohne Sachverstand kein wirkliches Kosten-Nutzen-Verhältnis.
MfG
Christian -
Sicher dass eine 80ger Düse reicht? würde die Sache natürlich wesentlich billiger machen
Aber es gäbe doch nicht verschiedene Modelle wenn der einzie Unterschied die HD isT, oder?Laut schlauer Tabelle, besteht der einzigste Unterschied in der HD...
Aber, wie Chrisman schon gesagt hat,wird dein Motor trotzdem sehr besch...eiden laufen -
Sicher dass eine 80ger Düse reicht? würde die Sache natürlich wesentlich billiger machen
Aber es gäbe doch nicht verschiedene Modelle wenn der einzie Unterschied die HD isT, oder?Wenn du es "billiger" haben möchtest, tausche ich deinen gegen einen regenerierten M53 samt 63er Zylinder.
MfG
Christian -
also ich habe mir den Zylinder angesehen der dabei war. War zwar ein 50ccm, aber mit Fresser. Komme also nicht drum rum einen neuen zu kaufen.
Könntet ihr mir bitte den günstigsten weg das ding zum laufen zu bringen sagen? Ich habe gelesen dass der Sperbermotor relativ wertvoll ist. Lohnt es sich, den auszubauen, zu verkaufen und von dem Geld einen originalen Schwalbemotor zu kaufen?Wer erzählt denn sowas? Ich kann dir gern einen Schwalbemotor geben...
MfG
Christian -
Da sagt Daysleeper-1983 dass er "Gold wert ist"
naja mir wärs am liebsten sie wäre original, würde mir viel Ärger ersparen 
Aber verkaufen oder auf originalen Zylinder umbauen? -
Da sagt Daysleeper-1983 dass er "Gold wert ist"
naja mir wärs am liebsten sie wäre original, würde mir viel Ärger ersparen
Aber verkaufen oder auf originalen Zylinder umbauen?
Wenn dir drei Gänge ausreichen, dann verkaufen, gibt viele Menschen die einen M54 suchen.
Du kannst aber auch einen Zylinder der 1er Schwalbe draufhauen und dich über 4 Gänge freun
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Beim Sperbermotor musste dann auch das Kettenritzel ändern...ansonsten: Luft braucht der Sperbermotor echt viel...hat ja auch nen MZ Luffi orginal drinn und nen riesiges Luftberuhigungssystem aus einem großem und nem kleinen Kasten.
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