Die SuFu bringt unter Xenon keine Einträge. Es gibt auf E. Kleinanzeigen einen Anbieter für ein Xenon Kit. Wie kann man sich das vorstellen? Ist da Fern- und Abblendlicht im selben Brenner? 12V und S50 Lampe habe ich, klarglas noch nicht. Hat jemand sowas verbaut - wie ist die Lichtausbeute?
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Man merkt es doch schon, wenn dir ein auto entgegen kommt, und es über ein Huckel fährt, da wird man kurz üübel geblendet.
Mit Xenon ist das im "Nomalmodus" so..is das Xenon für eine Feld und Wiesen Simmi oder och für eine Straßen Simmi? ie sieht das aus mit TÜV Abnahme ?
Der Blendfaktor is schon echt übel, kann ich selber bestätigen von entgegenkommenden Autos, da hilft nur mit Fernlicht gegenblenden wenn die die Scheinwerfer nicht richtig einstellen. Bei vielen SUVs hat man eh verloren da die Scheinwerfer fast ziemlich auf Augenhöhe sind
es gibt so H4 Birnen die eine kalte Lichttemperatur abstrahlen also ins bläuliche ähnlich dem Xenon gehen.
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Ich habe an meinem Golf Xenon Scheinwerfer. Das die blenden können weiß ich. Beantwortet aber alles nicht meine Frage, mache der Lichtausbeute und ob man Fern und Abblendlicht hat. Mit den Cops muss ich klarkommen, nicht ihr, also zerbrecht euch diesbezüglich nicht meinen Kopf
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http://www.simson-moped-forum.…c.php?p=312136#real312136
habe hier noch eine Zusammenfassung von jemanden aus dem Oldenburger Forum
wehe du blendest mich mal wenn man sich in Sachsen Anhalt begegnet
da werd ick zum Teufel 
det bekommen die blendenden Autofahrer mit Fernlicht zu spüren -
Soll ich dir was verraten? Die LWR (der Geber im Radhaus) ist bei meinem, wie bei 90% aller Golf4, festgegammelt. Da reguliert sich gonix mehr. Aber den TÜVer hats beim letzten mal gar nicht interessiert.
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Ich hatte das mal zum Test Zwei Tage bei mir verbaut . Du brauchst eine Batterie die min 7 ampere hat . Und diese darfst du dann auch immer schön fremd laden da die 12v Zündung diese nicht laden kann . Xenonlicht braucht zwar wenig Strom aber zum zünden eben erheblich mehr .
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Dann sind die TÜVer echt Verantwortungslos jeder der mal echt böse geblendet wurde wird fluchen
VW vollkommen weggeworfen
konnte der Oldenburger Beitrag Nr 36 von Psycho Licht ins Dunkel bringen mit seinen technischen Ausführungen ?
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Was die Ausführung des Kits betrifft: Da gibt es verschiedene Lösungen...
Aber ich denke, du meinst das "Birnchen", das Abblende und Fernlicht mit dem selben Brenner liefert.
Hier wird nur der Brenner in der "Höhen-Position" zwischen den Brennpunkten vom Abblend- und vom Fernlicht verschoben.
Dabei wandert der "Brennpunkt" in einer "lichtkegelbeschneidenden" Blende hin und her:
Abblende leuchtet dann nur durch das "Fenster" nach oben und in der Fern-Position rundum (Der Brenner wird nach unten Richtung Sockel gezogen/Lageverändert)Bei dem Produktfoto dieses Angebotes solltest du es erahnen können, was da passiert:
http://www.ebay.de/itm/2-Stk-W…ba0eb2:g:rGMAAOSwy4hUSApmBedenke, dass du für XENON DC-Spannung und das am Besten dann als Batterie-Strom benötigst. (Sonst verlischt der Brenner, wenn er zu wenig Spannung bekommt und zündet erst wieder, wenn der Motor hoch genug dreht)
Heißt also, du musst die Lima und das Bordnetz entsprechend umrüsten.Darf man fragen, was für eine Lima bei dir die Ausgangsbasis ist?
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Ich hab eine Vape v3 verbaut. Die Beiträge aus Oldenburg sind von 2013 und wer schreibt da was von Kondensatoren um die Zündspannung parat zu haben. Hört sich für mich erstmal logisch an.
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Trotzdem hat die Vape zu wenig Leistung auf dem Gleichstromkreis um den Xenonbrenner dauerhaft mit Strom zu versorgen. Ist im Forum der Oldenburger auch gut beschrieben.
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da müßte man die vape noch nen bissi bearbeiten, hab mal irgendwo gelesen, wie bei den unterbrecherzündungstypen, das mit mit vergewaltigung/tuning aus ner vape 145w rauskitzeln kann.
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