Also. Es geht um Schutzbleche kürtzen. Und da hatt jemand gemeint das man vorn nicht so sehr kurtz machen sollte weil das einfluß auf die Aerodynamik hätte. Der jenige selber hätte durch zu vieles kürtzen von vorne 7km/h verloren. Es fällt mir da en bissel schwer daran zu glauben. Ich habe auch bei Google gesucht und gesucht und überhaupt nichts gefunden. Er ist aber davon sehr überzeugt. Liege ich da falsch wenn ich der Meinung bin das Simson - Aerodynamik kein zusammenhang haben?

Jetzt sagt ihr mir mal was dazu
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Kann mir nicht vorstellen, dass man durch das Kürzen der Schutzbleche 7km/h verliert!
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lieber breit grinsen als schmal denken -
Also wenn dann könnte ich mir das nur so vorstellen. Langes (original) Schutzi - Wind geht übers Schutzi. Und gekürtztes Schutzi - Wind geht unters Schutzi und bremmst ab. Aber glei 7km/h?(
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kann ich mir aich nich so sehr vorstellen
das sChutzblech fängt ja wenn überhaupt nur den Luftstrom zum Motor auf. So wie das jetz is wird ja der wind sozusagen in die Rundung vom Schutzblech befördert, wenn es kürzer is bleibt weniger Luft am Schutzblech "hängen" aber eben dafür mehr am Motor. Ich würde sagen es bleibt sich ziemlich egal. Is meine Meinung:)) :))
8-)
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Ach quatsch!! Wenn dann will der typ nur das du nicht wie er gekürtzte schutbleche hast scheiss drauf!! du verlierst keine 7km/h dadurch das ist vollkommen unmöglich!! Dafür müsstest du schon n segel aufbauen.:)) :))
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AGGRO BERLIN DAS TEAM !!SCHÖNE MÄNNER
SCHÖNE RAPS
IHR MÜSST UNS LIEBEN !! -
ja ich hab's vielleicht nich so direkt gesagt aber ich meinte auch das es Sch*** egal is ob du nu die Schutzbleche kürzt oder nich bei der Simme is das eh egal zwecks "windschnittigkeit" mach es so wie es dir am besten gefällt8-)
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so ein schwachsinn, durch schutzblech kürzen verliert man doch kein bischen an km/h... :)) :))
is doch wurscht ob man mit schutzblech, ohne oder mit gekürztem fährt... an der geschwindigkeit ändert sich da nix... es sei denn man baut das schutzblech quer ein, aber das geht ja gar net :)) , dann hätte man theoretisch auch mehr luftwiderstand...
soll ja auch leute geben die das verpeilen :))
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SIMSON FREAKS AUS DEM LAHN-DILL-KREIS (UND HESSEN) MELDET EUCH!!!- s51 B1-4 Bj.83
- KR51/1K Bj.79 (jetzt mit s51 Motor)
- SR4-2/1 Bj.73 (noch im aufbau) -
Meine Schutzis hab ich schon gekürtzt. Ein anderer hatt gefragt wegen kürtzen und wie weit mann das darf. Ich hab den da ne Datei geschickt mit den ganzen vorraussetzungen wegen den Grünen und dann kam die Antwort von einem andern mit der Aerodynamik. Ich selber konnte bis jetzt nicht feststellen das meine dadurch langsamer wurde. Er is aber sowas von überzeugt davon das ich eben bei Google gesucht habe ob ich irgendwas finde um ihm vom gegenteil zu überzeugen. Aber da findet mann noch nicht einmal den Sinn und Zweck vom Schutzblech.
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zeig ihn doch einfach mal diesen Thread und wir machen das über das einfache Prinzip : DIE Mehrheit Gewinnt:)) :)) :))
8-)
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Lol, so einen Schieß hab ich ja noch nie gehört ;D ;D
Wenn ich meine Aufkleber abmache und vor jeder Fahrt pissen gehe, fahr ich dann auch 7km/h schneller?;D ;D
Spackn
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Zieht euch mein SR50/S51-Video auf
http://www.simmipage.de !!!
A.i.d.S. -
Vieleicht
Ich weiß ja ni was für ne Blase du hast.;D :)) ;D
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Anscheint giebt es da keine Seite wo der Sinn und Zweck erklärt wird weil die dinger wirklich nur zum kürtzen und dreck fern halten da sind.
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