Wasn jetzt????

also ich hab jetzt endlich reingucken können!.....

war dann doch wohl nur nen Kolbenklemmer!

inner laufbuchse an sich is nich wirklich was zu sehen - mitn bissel fantasie vielleicht längsschabspuren - die sind aber auf keinen fall tief!

beim Kolben sieht man die schabspuren schon deutlicherer - sind aber ebenfalls nur optisch inner länglichen flache - mitn finger und unter viel licht aber nichts tieferes festzustellen!

also nochma glück gehabt!

werd jetzt mit 600´er nassschleifpapaier zweimal sanft rübergehen und dann isser wie nix passiert^^

mfg sledge

So - alles wieder ok! kolben sieht aus wie neu - laufbuchse hat nur nen leichten schatten!

surrt wieder und wurde auch noch malö mit ner 95 hauptdüse fetter bedüst sowie gemisch auch nochmal fetter!

quiemt zwar ganz schön vor sich hin - is aber wohl besser so!

das wärs dann....

mfg sledge

Hi!

So ich hab jetzt mittlerweile 350km mit der karre geschruppt und fahre seit ca 80km beim durchbeschleunigen in das Drehzahlband meines auspuffs. ALlerdings bis jetzt noch nie ganz ausgefahren nen gang, sodass es nich mehr schneller geht!

seit ner weile hab ich jetz aber sonen komisches rasseln(klingt fast metallisch - will mich aber auf nix festlegen^^)! Das is nich immer sondern nur bei bestimmten Drehzahlen! Und zwar ist es am deutlichsten vor dem Drehzahlband des Auspuffs dann wirds wieder weniger!

achja und im standgas und nen bissel drüber is von dem geräusch nix zu hörn!

was kann des sein?

Ich mein ich würde am Donnerstag eh wiedermal ne runde schrauben - da könnt ich reingucken - aber vielleicht wisst ihr was...?

mfg Sledge

PS: nach dem klemmer, ganz am anfang, lief der kolben und überhaupt er ganze Motor sehr ruhig und sauber - wie gesagt bis jetzt!8o

Also ich bins nochma-es is jetz deutlicher geworden und nun auch stetig hörbar! ALlerdings wirds auch mehr bei höherer drehzahl und fällt wieder ab wenns dann nach ganz obgen geht (aber immer höhrbar)!

Hab schon nen bissel überlegt - also kurbelwelle kanns net seni - lager neu!

Das lager am Kolben hat auch nen neues lager (rennnadellager) verpasst gekriegt!

evtl ist es das untere Pleullager.....
was kanns denn nur sein herrgott??

Ich gucke zwar heut abend rein - aber nen bissel uschig macht mich das schon hier!

mfg sledge

warens die gleichen geräusche??

Is das irgendwie schlimm - oder is es nur das nervende geräusch...?

mfg sledge

also zylinder/Kolben sehen richtig top aus !!

Kurbelwellenlager und nadellager am Kolben haben kein spiel(da neu)

untere Pleulager hat nach oben und unten hin nen winziges bisschen - kann mir schwer vorstellen dass es daher kommt!

naja da mir aber nix plausibles mehr für ne weitere ursache einfällt sach ich mal so - geräusch nervt aber kann ja nix schlimmes sein - und da der zylinder ok is - fahr ich erstma wieder hackengas!

wenns im arsch is kann immernoch ne neue Kurbelwaelle her - dann aber auch ne rennkurbelwelle!

mfg sledge