Ladespule 88716/2 in S50B2 einbauen

Du meinst die Ladeanlage,oder?

ob du nun mit 1A oder mit 1,1A lädst ist eigentlich latte

Kannste auch diesen verwenden

http://i54.tinypic.com/n6uzxe.jpg
Mfg

Edit: Schaltplan muß angepasst werden ,
Die Originalen einweg Gleichrichter brauchste nicht neu kaufen ..... Connis Container
Der vorteil liegt in der lade und Spannungsbegrenzung (leichte Elektro kenntnis vorausgesetzt )

MFG

Ja dann mach das doch

Mann muss sich leider eingestehen das die technik schon 40 jahre alt ist und bleibt

Ich würde es auch testen: einbauen und Ladespannung an der Batterie (DC) messen, wie auch die Spannung (AC) am aktiven Bremslicht.

Sollten die Spannungen doch zu hoch sein, müssen sie entsprechend begrenzt werden. (entweder mit bereits vorgeschlagenen Reglern oder alternativ in der "Bucht" suchen nach: AC Spannungsbegrenzer 6V (oder bei 12V-Anlage: AC Spannungsbegrenzer 12V)
du findest dort dann auch solche Universal Spannungsbegrenzer für 6 oder 12V, wie z.B. dieser (6V): http://www.ebay.de/itm/Univers…in_77&hash=item4cf04b0610

Schließe ihn parallel zum 3-er Verteiler am Zündschloss an und die AC-Lampen sind sicher vor Überspannung.
(theoretisch sollte es dann auch die Ladespannung mit reduzieren)

mak5028:
bei den "Kleinen Fuffis" scheint sich nicht wirklich all zu viel zu ändern, was die Technik betrifft. Die bleiben anscheinend einfach gestrickt, außer dass hier und dort das eine oder andere Modul zusätzlich verbaut wird, um entweder Stabilität in die Spannung zu bekommen oder halt etwas zusätzlichen "Luxus" anbieten zu können...
Schaue aber mal auf die modernen Zweiräder über 125ccm... Das reinste Kabelknäul weil reichlich zusätzliche Elektronik...