Simson S50 Welche Batterie Empfehlung

11AH stunden sind ausreichend
viel mehr packt die ladeanlage auch eher selten

weniger sollten es jedoch nicht sein - dann kochen die bakterien ganz gerne mal

Wie sieht das bei 12V aus?

ich würde mir gerade als kurzstrecken/gelegenheitsfahrer keinen bleisammler mehr kaufen. die mögen es, immer voll und nachgeladen. zum rumstehen sind akkus mit geringer selbstentladung vorzuziehen. mitlerweile gibts tolle lithium batterien in 12v und 6v... zb bei ebay, suchbegriff JMT.

ich hab im s50 5 zellen aus einem defekten aukkuschrauberakku. NiCd, etwa daumendicke zellen. haben sogar den winter heil überstanden.

Ich würde keine 65 Doppelmark für einen Mopedakku ausgeben.

Die kann man aber nur mit einer mehr oder weniger aufwändigen Elektronik laden. Außerdem muß Tiefentladung verhindert werden, da sie sonst möglicherweise nicht mehr zu laden sind. Bei diversen Lithium-Batterietechnologien besteht bei Fehlbehandlung Brand- und Explosionsgefahr.
Gerde im Modellbaubereich gibt es zum Schutz davor Ladetaschen/Ladebeutel/LiPo-Safes.

Einen Blei-Gel oder Blei-Vlies Akku könnte ich dagegen empfehlen. Auslaufsicher und auch hohkant oder kopfüber verbaubar. Mein 12V/7,2Ah Akku hat den Winter ohne laden im Freienüberstanden und hatte beim ersten Start vor einer Woche noch 12,6V (also noch voll).

ciao Maris

Hi,

als Modellbauer kann ich da zustimmen. Lipos brauchen ein bestimmtes Ladeverfahren, das geht nicht so einfach mit Strom reinpumpen und gut ist. Dazu gibt es lustige youtube videos wie Lipos brennen können.

Ich würde auch eine Bleigel bzw. Bleivlies empfehlen. Einbauen und glücklich sein.

MfG

Tobias

Es gibt inzwischen sogar eine Batterienorm (YTR4A) AGM mit 2,3 Ah, die in eine Schwalbe passt. Allerdings nur 12V.

Momentan habe ich in meiner S50B2 auch noch nen Bleiakku, aber sollte der hinüber sein, kommt ein Gel-Akku rein:

http://www.google.de/imgres?im…0&ndsp=58&ved=0CFkQrQMwEw

MfG
Christian

wichtig ist bei kurzstrecke, dass du auf tagfahrschaltung umsteckst, die richtige ladeanlage verbaut und das kabel für vielladung angeschlossen hast.
für die s-klasse ist ein akku mit 11 bzw 12Ah vorgesehen, wegen der doppelten blinker.

wenn wartungsfreier akku, warum dann nicht gleich sowas? http://www.amazon.de/Panasonic…0bad1ee17c&language=de_DE

Zitat von Rhodosmaris

Die kann man aber nur mit einer mehr oder weniger aufwändigen Elektronik laden. Außerdem muß Tiefentladung verhindert werden, da sie sonst möglicherweise nicht mehr zu laden sind. Bei diversen Lithium-Batterietechnologien besteht bei Fehlbehandlung Brand- und Explosionsgefahr.
Gerde im Modellbaubereich gibt es zum Schutz davor Ladetaschen/Ladebeutel/LiPo-Safes.

Einen Blei-Gel oder Blei-Vlies Akku könnte ich dagegen empfehlen. Auslaufsicher und auch hohkant oder kopfüber verbaubar. Mein 12V/7,2Ah Akku hat den Winter ohne laden im Freienüberstanden und hatte beim ersten Start vor einer Woche noch 12,6V (also noch voll).

ciao Maris

die ladeelektronik ist in den fertig konfektionierten kfz batterien natürlich enthalten. und sie funktioniert sogar. ich hab im herbst den kofferraum offen gelassen und die JMT war tot wie ein stück holz. mit einem unintelligenten ladegerät hab ich sie wieder aufgeladen und die spannung steht nun schon wieder einige wochen. einen bleisammer hätte ich wegschmeißen können.

die 6v sind leider etwas teuer, das stimmt (65,55). aber die 12v bekommt man schon fast zum halben tarif (37,50). bevor ich jedes jahr eine bat für 12 euro kaufe...