Simson S50 - Schwaches Licht

Setze bei 12V-Missbrauch einer 6V-Scheinwerferspule zur Sicherheit einen 12V-Spannungsbegrenzer ein, wie z.B. http://www.ebay.de/itm/Spannun…in_77&hash=item4ae4d6925e
...auch wenn du denkst, die Spule ausreichend belastet zu haben.

(beim 12V-Missbrauch einer 6V-Spule kannst du in der Praxis mit ca 60-65% mehr Ausgangsleistung (in Watt) rechnen... - rein theoretisch zwar sogar bis zur doppelten Leistung, aber wohl selbst bei Vollgas nicht ganz zu erreichen.)

Nein, das ist ein Spannungsbegrenzer (begrenzt deine Spannungsaversorgung auf 12V und für 70W ausgelegt). Den klemmst du einfach zwischen Spule und Scheinwerfer.

Zitat von LordHelmchen

Den klemmst du einfach zwischen Spule und Scheinwerfer.

Der müsste eigentlich, wie der original EWR, parallel zu Spule und Scheinwerfer geklemmt werden.

Hm, sowars eigentlich gemeint, nur etwas unglücklich ausgedrückt

Zitat von Maximilian F

Also, wenn ich die einbaue:

http://www.mopedersatzteil.de/…KR51-2-Import::15689.html

dann soll ich den dazubauen:

http://www.ebay.de/itm/Spannun…in_77&hash=item4ae4d6925e

und eine Scheinwerferbirne 12V 35/35W ?

Nik

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Wenn ich DUO78 richtig verstanden habe, dann sollst diesen Spannungsbegrenzer einsetzen, wenn du deine jetzt verbaute 6V-Lichtspule als 12V-Spule verwendendest.

Zitat von LordHelmchen

Wenn ich DUO78 richtig verstanden habe, dann sollst diesen Spannungsbegrenzer einsetzen, wenn du deine jetzt verbaute 6V-Lichtspule als 12V-Spule verwendendest.

Ja, ich meinte es genau so, dass der Spannungsbegrenzer dann unbedingt benötigt wird, wenn man eine 6V-Scheinwerferspule als 12V-Spule missbraucht.

ABER: Auch bei der normalen 12V-Scheinwerferspule -hier die 12V/35W-Scheinwerfer-Spule- würde der besagte Spannungsbegrenzer bei sehr hohen Drehzahlen die Birne vor zu hohen Spannungen schützen...

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ein AC-Spannungsbegrenzer kann also so manchen schleichenden Birnen-Tod verhindern, der auf Überspannungen zurückzuführen ist. - ...auch im Stromkreis der 21W-Spulen
Man denke nur an die Kettenreaktion bei der 6V-Schaltung, wo Rücklicht und Tacholicht parallel und mitsamt der Rücklichtdrossel direkt an der Spule hängen => Tacholicht durch => Rücklichtbirne segnet früher oder später ebenfalls das Zeitliche, wenn die defekte Tacho-Birne nicht schnellstens ersetzt wird.

Je nachdem, ob man jetzt eine massebezogene oder eine sogenannte "potentialfreie" Spule (Potentialfrei = ohne Masse-Verbindung) hat, muss man aber den für den jeweiligen Spulentyp passenden Spannungsbegrenzer (Spannungsregler) verwenden. (egal, ob Fertig-Modul oder Eigenbau)

Na also, so wird gemacht. Also besorgt dir so ein Tool und rinn damit. Dan haste Ruhe und nen ordentliches Licht.