Projekt: S50 GT

Stimmt schon Gonzo. Ist zwar nicht reingerutscht, aber da muss ich mich dann wohl dran gewöhnen mehr mit der Hacke anzutreten.
@xtreminator : Der passt leider nicht, da er genau so breit ist wie die langen 12V Akkus auch.

Gute Idee, wird so gemacht.

War eine lange Zeit nicht online, aber eines meiner abonierten Themen scheint noch einigermaßen aktuell zu sein und das ist dieses hier.
Freut mich das es hier weitergeht, aber bau das ding mal zu ende und meld es an.
bin heute nach 10jahren das erste mal wieder meine simson angemeldet gefahren und finds geil, hab dabei bemerkt das ein 17er ritzel vorne drauf ist, kein wunder das die jetzt sonst wieder fast stino technisch recht schlecht zieht.
aber was ich sagen will damit:
Habe mittlerweile 4 autos und gehe stark auf die 30 zu, aber mofafahren hat mir heute wieder ein grinsen ins gesicht gezaubert, unglaublich.
Also häng dich rein und bring das ding auf die straße

Aktuell heißt das laufende Projekt: "Wohnungsrenovierung und Umzug abschließen". Eines das ich gerne an jemanden abtrete der Lust hat!
Frisst viel Zeit und nerven der Mist. Oh.. und Kohle.

Mal sehen wann ich wieder Zeit für die Hobbies habe. Die 30 habe ich schon hinter mir. Aber Mopedfahren hat nie an Reiz verloren. Dieses Jahr werd ich mit der grünen aber wieder nicht fertig. Es ist noch zuviel zu tun und außerdem muss ich den Kadett für die Saison noch fertig bekommen, damit wenigstens ein paar Fahrten und Treffen drin sind. Immerhin ist wenigstens die Kreidler einsatzbereit.

<p>oh das klingt vertraut. also wohnungsarbeiten.</p>

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So, es geht mal weiter! Zuerst Zwangspause, dann andere Dinge die den Kopf beschäftigten, dann stellte sich sogar erlich gesagt etwas die Lustlosigkeit ein,.. bis mich dann mein Bekannter Wolfgang anhaute, mit den Worten:
-"Was macht denn eigentlich dein Simsonumbau? Kommst du mit der im Frühling mal bei mir vorbei?"
-"Hm puh, Elektrik und so.. irgendwie will sie nicht wie ich es will"..
-"Ach ich komm mal vorbei! Mir liegt sowas!"

Gesagt getan. Und wir waren erfolgreich. Die Ursachen, dass sie immer einen Kurzen bekam und das Rücklicht in Dauerfunktion leuchtete, sich aber abschaltete, sobald man den Bremslichtkontakt zuschaltete, dass das Frontlicht und die Hupe nicht gingen waren vielfältig. Zum einen musste das Innere des Rücklichts einmal "auf Plus" umgestöpselt werden, d.h. gegengesetzt dem wie es gekennzeichnet war, zum anderen habe ich den Bremsnocken mit Kontaktfahne falsch herum eingebaut, so dass der Kontakt nicht kam wenn er sollte. Und letztendlich hat er alles nochmal selbst durchgemessen und wir haben das Zündschloss nun ein wenig anders, aber ebenfalls funktionierend belegt. Etwas übersichtlicher allerdings.
Resultat: Licht vorn geht, Licht hinten geht, Bremslicht schaltet zu, Hupe geht! Zündung und Abstellkontakt natürlich ebenfalls, aber das war ja schon vorher der Fall.
Neu muss nun noch der Lenkerlichtschalter, da es ihn schon jetzt zerlegte.. um erlich zu sein bin ich mit der Qualität der Innereien nicht zufrieden. Sollte es da eine bessere Ausführung geben, als die bei AKF/ETHS erhältliche, oder noch irgendwo Originales, bitte ich um einen Tipp dazu woher.
Dann noch die Birnchen für die Tachobeleuchtung und für das Fernlicht ein Relais und im Anschluss kann der Kabelbaum gebastelt und ordentlich verlegt werden.
Was uns noch stutzig macht: Die VAPE liefert für die Akkuspeisung nur 5V bei Leerlauf und 6V bei Gasannahme. Ist das normal und genügt zum Laden, oder stimmt da was nicht?
So..dann erstmal Foto/Video!

Bevor ich es vergesse: Das Akkuplatzproblem ist nun auch gelöst. Wird passen. Halterung wird noch gebastelt:

Ahja.. und für den unwahrscheinlichen Fall, dass ich mal Bock auf einen Dragracer bekomme, würde sie mit langen Radstand eigentlich auch kein schlechtes Bild machen.