S51 Tipps zu Kauf eines Motors mit E-Zündung

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  • Hallo Simsons,


    ich suche Euren Rat bezüglich des Kaufs eines neuen Motors. Ich habe gerade auf E-Bay Kleinanzeigen dieses Angebot gefunden und überlege, ob ich mir den Motor kaufen soll, weil ich mit meiner nicht anspringenden Simme nicht mehr weiter weiß und vorm Winter noch fahren will. Meine Probleme mit der Maschine und meine bisherigen Reparaturversuche könnt ihr hier nachlesen. Da könnt ihr auch nachvollziehen, dass ich inzwischen am Ende dessen bin, was ich als Neuling selber machen kann.


    Ich hatte eigentlich überlegt, eine neue komplette Zündanlage einzubauen, aber bei dem Angebot überlege ich, ob ich nicht gleich den Rundumschlag starten soll. Nun drängen sich mir halt einige Fragen auf.


    Zunächst einmal: Ist es überhaupt ratsam einen gebrauchten Motor auf diesem Wege zu kaufen? Ich habe dabei nicht die höchsten Ansprüche, er soll einfach laufen. Eine eventuelle spätere Regenerierung wäre bei meinem jetzigen sowieso auch angesagt. Darüber hinaus hätte ich gleich eine E-Zündung und das alles zu einem Preis weit unter dem, was eine neue Zündanlage kosten würde.


    Mein Ziel ist es, die Simme mit Licht zum Laufen zu kriegen. Keine Batterie, kein Standlicht, keine Blinker, keine Hupe. Da ich der Anzeige entnehme, dass nicht wirklich alle Teile der Zündanlage vorhanden sind, hier meine weiteren Fragen: Reicht es, sich ein Steuerteil in der Oase zu bestellen, um das Ding zum Laufen zu bringen? Wo schließe ich die Lampen an, brauche ich dafür eine Elba und nen EWR (würde ich wegen der Kosten zunächst gerne sparen)? Er sagt leider nicht, ob es 6V oder 12V ist, ich habe irgendwo gelesen, dass E-Zündungen immer mit einer 6V-Zündspule laufen, dann bräuchte ich ggf. noch eine neue Zündspule und neue Birnen für die Lampen, richtig?


    Darüber hinaus würde ich vom Verkäufer erfragen, ob das passende Polrad dabei ist, warum am Motor mehrere Schliffe gemacht wurden, ob die Kickstarterverzahnung und das Krümmergewinde ok sind. Muss ich sonst noch etwas beachten?



    Also zusammenfassend: Was sagt Ihr dazu? Ist der Preis angemessen? Wo liegen die Risiken? Würde mein Plan so funktionieren?


    Das ist natürlich ne ganze Menge an Fragen, ich hoffe, es findet sich der eine oder andere Profi, der mal seinen Senf dazu gibt.



    VG
    Schraube

  • Mehrere Schliffe daher weil der Zylinder am Ende seiner Lebensdauer war, daher wieder auf das nächste Maß geschliffen und weiter gings. Bedeutet in dem Fall aber auch das der Zylinder so ziemlich am Ende sein müsste. Generell macht der Motor keinen so guten Eindruck. Ich würde die Finger davon lassen.

  • Pfoten weg von dem Plunder. Mach deinen Motor mit Hilfe eines Fachmanns ganz.

  • Also gut, das ist eindeutig.


    Philippf1996: Wer sind denn Thomas oder Thommy genau? Ich habe bisher nur Leute gesehen, die als DL eine Regeneration anbieten, gibt es da auch Leute, denen man den ganzen Plunder inkl. Zündung schicken kann, und es kommt neu zurück? :lookaround:

  • Damit sind tacharo und TommyMaul gemeint. Du kannst ja einfach mal fragen, aber ich denke, es sollte kein Problem für sie darstellen, eine neue Zündung für dein Motörchen zu besorgen und diese einzubauen. :b_wink:

    Also am Können sollte es nicht mangeln, mein Vater ist Scheißermeister ;)

  • Damit sind tacharo und TommyMaul gemeint. Du kannst ja einfach mal fragen, aber ich denke, es sollte kein Problem für sie darstellen, eine neue Zündung für dein Motörchen zu besorgen und diese einzubauen. :b_wink:


    Bei Thomas (Tacharo) weiß ich, dass er schonmal für einen User aus dem Forum (keine Ahnung, wie er heißt, aber er fährt ne saharabraune S50B von 75 :D ) den Motor regeneriert hat und ihm im gleichen Zug eine E- Zündung verkauft und eingestellt hat. Auch für Tommy sollte das kein Weltuntergang sein :D


    Zur Not kann ja der Fredersteller auch eine Zündung besorgen und von dem Dienstleister einstellen lassen.

    so lange die Gebrauchten Autos günstig bleiben ist mir das Wurst. Sprit kommt schliesslich aus der Zapfsäule...

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