Motor M541 springt nicht an

Zitat von SimsonBoxer

Wieso sollte keine Kompression oder zu wenig sein?? Zündkerze neu, Kolben neu, Zylinder neu, Zylinderkopf neu??? alles dicht!

Das der Kram neu ist, ist kein Garant dafür, dass es auch funktioniert.
Es könnte schon reichen, dass die Schrauben nicht richtig angezogen wurden und es pufft unter dem Hut.

Zitat von SimsonBoxer

Und wie ich schon erwähnt habe, habe ich keinen Bremsenreiniger, lest ihr auch mal was ich schreibe?

Und es ist mir scheiss egal ob du Bremsenreiniger, Rostlöser, oder das von dir angesprochene Kaltstart-Spray nutzt.
Drück doch nen Hund rein, eventuell schnurrt das Kätzchen dann wieder.

Zitat von SimsonBoxer

Ja ich fragte wie man die Zündung bei einer Elektronischen Zündung einstellen kann? soweit ich weiß geht das doch nur bei der Unterbrecherzündung, oder?
Den Vergaser habe ich ausschließlich gereinigt. Alle Nadeln und Kanäle durchgeblasen und mit Bremsenreiniger gereinigt.

1. LiMa Deckel demontieren
2. 17er Mutter auf dem Polrad lösen
3. Mit einem Polradabzieher das Polrad vom Stumpf lösen
4. Schauen ob die Scheibenfeder noch vorhanden und heile ist.
5. Polrad wieder montieren.
6. Oberen Totpunkt suchen und 1,4mm 1,8mm zurück drehen.
7. Markierung auf Grundplatte und Polrad (wenn seit jeher zusammen) aufeinander drehen. Die GP passt sich dem PR an.
8. Die vor 7. gelösten Haltekrallen der Grundplatte wieder fest ziehen und fertig ist die Laube.
9. LiMa Deckel drauf.

Also spätestens jetzt würde ich hier nicht mehr helfen. Ein Wunder das ihr überhaupt so lange durchgehalten habt.

Habe das Buch/die PDF auch, ist awesome as f***.
Wenn dir dieses nicht hilft, hm, eventuell solltest du mal im Hornbach bei den Kevin-Rollern schauen.

Zitat von SparkyGLL

1. LiMa Deckel demontieren
2. 17er Mutter auf dem Polrad lösen
3. Mit einem Polradabzieher das Polrad vom Stumpf lösen
4. Schauen ob die Scheibenfeder noch vorhanden und heile ist.
5. Polrad wieder montieren.
6. Oberen Totpunkt suchen und 1,4mm zurück drehen.
7. Markierung auf Grundplatte und Polrad (wenn seit jeher zusammen) aufeinander drehen. Die GP passt sich dem PR an.
8. Die vor 7. gelösten Haltekrallen der Grundplatte wieder fest ziehen und fertig ist die Laube.
9. LiMa Deckel drauf.

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zu Punkt 6: 1,8mm,nicht 1,4mm
zu Punkt 7. Ist auf der Grundplatte keine Markierung,dann eine Markierung auf Mitte geber und beim Polrad Mitte Magnetlücke (bei den ausgesparten Magneten)

Wenn man aber DAS Buch hat,steht da auch,wie man die Zündung einstellt

Wie soll man dir bitte helfen, wenn du die gemachten Vorschläge nicht umsetzt?
Wie dir am Anfang schon geraten wurde:
ZZP-Einstellung+ Schwimmerstand prüfen/einstellen
Link zu den passenden Anleitungen hab ich dir am Anfang geschickt.

Zitat von tacharo

zu Punkt 6: 1,8mm,nicht 1,4mm

Dachte mir schon, dass ich die Werte mal wieder vertauscht habe, danke dir.