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Hast Du schon einer Idee wegen der 2 Gänge die bei Dir falsch sind?
wie meinst du das??
bin gestern ne runde um den block gefahren zieht gut durch kann aber bestimmt noch besser!
75 will ich ja garnicht 65 reicht mir voll
und wie gesagt es ist EIN S70 MOTOR kein sr80!!!
Wenn der nur 60 geht, musst du mal schauen, ob das wirklich ein s70 Motor ist, oder nur der Zylinder vom s70 drauf ist.
Du musst bedenken, dass der SR80 eine leicht längere Getriebeübersetzung hat, zudem eine Sekundärübersetzung von 16/31. Fährst du jetzt mit dem Standardgetriebe und 2 Zähne weniger auf dem Ritzel, also 14/31, kann ich mir durchaus vorstellen, dass du nur 60 fahren kannst.
Die haben damals das Getriebe vom SR80 deshalb länger übersetzt, weil ein S70 Motor mit 16/31 Übersetzung keine 75 km/h erreichten. Versuche doch einfach mal ein 15er Ritzel...
MfG
Christian
Also, der SR80 hat folgende Getriebeübersetzung:
10:44; 16:40; 20:36; 23:32
Primär 21:62
Sekundär: 16:31
Falls es Dir in den Sinn kommt, den Motor zu öffnen (spalten) und ein neues Getriebe zu verbauen, hast du mehrere Möglichkeiten:
1. 5- Gang mit kurzer Übersetzung, da ist der 5. wie original SR80 (beste Gangabstufung, grade im Bergigen Lande)
2. günstigste Lösung: Getrieberäder vom M531 + SR80 Zahnradpaar auf 4- Gang Welle, da wäre nur der 3. ein wenig länger übersetzt (19:36) als das Original
3. original SR80 Getriebe
Primär musst Du nicht unbedingt ersetzen, da kannst Du auch ein 17er oder 18er Kettenritzel verbauen, das gleicht das in etwa wieder aus...
Gruß Mario
er will den S70 Motor so lassen. Dann kann er nur nen größeres Ritzel drauf machen, also 17er. mehr geht dann eben nicht.
Leute bitte vergesst den SR80 motor es ist ein S70 motor also auch S70 getriebe kupplung und so
werde evtl heute wenn ich zeit finde ein größeres ritzel drauf machen und sehen was passiert mich stört halt dass er dann leistung verliert da eh nicht viel da ist komme jetzt aber den berg recht gut hoch im 4 gang ca 12/prozent steigung
Du hattest gefragt, warum dein SR50 mit S70 Motor und 14er Ritzel nur 60 km/h fährt. Standard beim SR80 ist ein 16er Ritzel und dieser würde mit S70 Motor lediglich 70 km/h erreichen. Pro Zahn weniger beim Ritzel kostet dich ca. 5 km/h Endgeschwindigkeit. Da bist du dann bei 60 km/h. Leuchtet diese Milchmädchenrechnung einigermaßen ein?
MfG
Christian
Naja, mein LT 70 Sport läuft mit 15er ~83km/h und mit 14er ~74km/h via GPS gemessen...
Wer weiß welchen Zylinder du wie wo nachgearbeitet und montiert hast...
Und bitte setz mal Satzzeichen. Bekommt man ja augenkrebs... 
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