S 51 B1-3 und S 51 B1-4

So,....es gibt ein bisschen was Neues, nachdem ich die letzten zwei Wochen wenig Zeit hatte .
Die ersten Rahmenteile sind fertig, 2 x grundiert und 2 x mit Chassislack gestrichen:

Motor ist mittlerweile auch getrennt, war wieder Krampf

Kleines Update....... Vorgestern ist das Paket mit dem Losrad für den 1. Gang und neuer KW angekommen,
somit habe ich gestern einiges vom Motor wieder zusammengebaut:

....nach langer Zeit mal wieder was Neues, hab z.Zt. viel um die Ohren und es es geht etwas schleppend voran..
Heute Vormittag die ersten Rahmenteile wieder montiert. Naja, ab Mittwoch hab ich 3 Wochen Urlaub ,dann sollte ich einiges schaffen

.....heute die Telegabel regeneriert :
- demontiert und alles gründlich gereinigt
- neue Federn
- neue Dichtungen
- neues Öl
- neue Faltbeläge

......die hinteren Stoßdämpfer demontiert :
- Chromhülse poliert
- Stoßdämpfer mit Rostschutz grundiert
- die Federn waren teilweise etwas rostig, deshalb für ca. 1h in heisse Zitronensäure gelegt

Die hinteren Stoßdämpfer lackiert und wieder zusammengebaut :

http://www.directupload.net/file/d/3658/ppowpqa9_jpg.htm

Motor wieder zusammengebaut :

http://www.directupload.net/file/d/3658/rry6aag8_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/3658/dmzb9j7v_jpg.htm

Dazu hätt' ich noch eine Frage, zwischen Zylinder und Zylinderkopf hab ich immer noch ca. 2 mm Luft.
Obwohl ich die Schrauben schon ziemlich fest angezogen habe

Mir scheint es so, als ob die Dämpfungsgummis zu lang sind, allerdings sind die original und waren auch vorher an dem Motor.

Zitat von popcorn416

bisschen Luft ist dort normal, denn die eigentliche Dichtfläche hebt sich nen Stücken ab... Sieht dann so aus als wäre da Luft.

Danke für die Antwort , jetzt wo du's geschrieben hast und ich mir den Zylinder im ausgebauten Zustand vorstelle......hätt' ich auch selber drauf kommen
können .
Hab auch nochmal bei meiner B1 - 4 geschaut, dort ist es genauso.

Heute ein bisschen was zusammengebaut, jetzt kann man wenigstens erkennen, was es irgendwann mal werden soll.

http://www.directupload.net/file/d/3660/8uk2pkqq_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/3660/vezek7my_jpg.htm

Motor drin und ein bisschen Elektrik .....

http://www.directupload.net/file/d/3664/a5qsprnt_jpg.htm

und dann habe ich, just for fun, heute mal den Kupplungsdeckel meiner anderen Simme runtergenommen.....Oha Oha

http://www.directupload.net/file/d/3664/8awuemgu_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/3664/8awuemgu_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/3664/v4j2id7d_jpg.htm

Heute ist nochmal ein Paket mit Teilen gekommen, unter anderem neue Sitzbank.
Zündung muss noch wieder eingebaut werden ( der Halbmond fehlte, ist heute aber mitgekommen ), Vergaser reinigen und einstellen,
bissl Elektrik ( die meisten Kabel liegen schon wieder, nur noch anschließen ), Kupplung einstellen, Lenkeramaturen wieder anbauen ( hab ich gestern
neu gelackt ), Kupplungs,- Gas,- Start,- und Vorderbremszug verlegen.

Auspuff + Krümmer, Rücklicht + Blinker hab ich vorhin noch angebaut.

http://www.directupload.net/file/d/3666/f55g3ww8_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3666/8wyh9mw2_jpg.htm

so, nach langer Zeit auch hier mal was Neues
Die Simme ist letzte Woche das erste mal angesprungen
Allerdings gab es vorher schon einige Probleme, bekam keinen Sprit in den Brennraum und Zündfunken
war mal da und dann wieder nicht.
Durch Zufall hab ich dann gemerkt, das ich mir eine falsche Zündspule bestellt hatte
( ich dachte 6V U-Zündung, 6V Zündspule ).
Mit der neu bestellten 12V Zündspule sprang sie dann auch gleich an,noch ein paar Einstellungen vorgenommen und erste Fahrt gemacht, noch nicht alles optimal, aber wird schon