Kupplung Einstellschraube abgeschert...(?)

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Na siehste... Ich persönlich mag die mit festem Gesunde aus dem Vollen lieber, das was da gehalten werden soll schafft auch das Gewinde...


    Bei den Sicherungsblechen würde dir wohl der letzte Plunder geschickt, die ich immer verbaue sind schon vorgebogen und passen perfekt, hatte von Leuten aber schon Bleche da die auch Mist waren... Aber wenn jetzt alles geht dann ist ja gut. Einstellbolzen mit Innensechskant statt Schmitz ist übrigens ne richtig feine Sache...

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

  • Das klingt ja fast danach, als ob das auch meine Kupplungsprobleme verursacht. :S


    Mal sehen, was sich bei mir ergibt, WENN ich sie denn auseinander habe. WENN...:D

    Was habt ihr alle gegen nach oben gebogene Obergurte? Man wird doch damit schneller, weil man immer bergab fährt :D
    S 51 B1-3 - Projekt "grüne Hölle":bounce:

    Zitat von tacharo

    Mann,bin ich blöd!!

  • Apropos China vs. Suhl: Die Sicherungsscheiben sind auch interessant - die neue Scheibe (oben) ist so schwach gearbeitet daß bei Anziehen der Halter bereits aufgibt. Und ein wenig mehr Anzug braucht die Scheibe weil die Biegung bei der neuen Druckplatte viel sanfter (billiger) ist so daß die Sicherungsscheibe zwangsläufig auf der Wölbung auf- und schräg liegt. Vor dem Einbau also besser die Sicherungsscheibe erstmal in Form schlagen...


    Das Flatterding aus "Gummiblech" ist FEZ,das Andere MZA

  • Ich hab grade genau das selbe Problem.. Wie hast du die Schraube denn yetz getauscht bzw. Die Mutter von der Schraube gelöst?
    Werd nich si ganz schlau aus euerm Text..


    €: Würde es reichen die Druckplatte zu tauschen?

    Die Straßenverkehrsordnung behindert meinen Fahrstil.

    Einmal editiert, zuletzt von Freiwild ()

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!