Was machst du denn in Neukirch? Schaffst du bei Trumpf?
ja der Kleebusch hats in sich, besonders bei Gegenwind - das ist da wo es rechts dann nach Diemen weg geht.
naja für 70ccm brauchste eben einen größeren Geldbeutel.
60 ccm oder 70 ccm ??? :?:
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ja dann haste sicherlich eh Schule in Boxberg.
unwahrscheinlich wie viele "Pfeifen" bei Trumpf sind und ich als einer der ausm Ort kommt habs nicht geschafft.
Warst doch hoffentlich clever und hast A1 gemacht, dann würde ich mir an deiner stelle ne 125er kaufen.
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So, und ich wohn im Tal auf 760m Höhe. Gibt nur 2 "flache" Auswege, die anderen gehen mindestens Hoch auf 900m. Heult nicht rum... Ich fahr hier mitm Stino und bin zu Frieden. Unzufriedenes Volk
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Hab schon eine 125er aber Simmefieber hat mich gepackt.
Ich mache das neue DuBAS-System mit. Schule in Bautzen bis jetzt, das mit Boxberg ist noch nicht klar für nächstes Jahr
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Es kommt auf deinen Geldbeutel an...nur das ist der entscheidende Punkt.
Bei 60ccm benötigst du lediglich einen anderen Kolben und Zylinder, weshalb diese Methode die Beliebteste ist.
Bei 70ccm muss eine andere Kurbelwelle rein, 70ccm Zylinder und Kolben, die Kurbelkammer muss für den größeren Zylinder aufgespindelt werden und eine stärkere Kupplung gehört dazu.
Prinzipiell würde ich jedoch immer zu mehr Hubraum raten.
MfG
Christian -
70ccm viel Hubraum, viel Umbauaufwand, TÜV-Pflicht
60ccm "wenig" Hubraum, wenig Aufwand (umstecken/Plug&Play), im Prinzip illegal und brauchst wahrscheinlich DrehzahlenLies dir doch nochmal die Beiträge durch? Wurde doch schon alles genannt..
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Also nochmal wenn du die kohle hast dann nen 70er der alltagtauglich ist, es gibt nichts besseres als Hubraum.
Hast de keine kohle hol dir nen 60er und gut is.
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Wie mein Vorredner schon meinte:
Als günstige Variante einen LT 60 Sport.
Die meiner Meinung nach bessere (und meistens auch kostenintensivere) Alternative einen stino 70er, 70er Sport oder gar 85er.
MfG
Christian -
Wenn der Geldbeutel stimmt würde ich auch zum 70ccm ist eindeutig alltagstauglicher! Siehs so, da wird dein Motor gleich mal mit überholt. Bin den 60ccm von ZT gefahren und muss sagen das er gut ist aber nur mit drehzahl. Wenn du einen alltagstauglichen unaufälligen Zylinder willst nimm den LT 70 Sport.
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