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Nein Kupplungskorb ist der alte. Fahrzeug hat echte 1800 km runter. Somit haben sie ihm gesagt kann bleiben.
kleines Update: Die Mutter der Einstellschraube für die Schaltung war lose, erklärt das auch die Späne wenn die Schaltung nicht sauber arretiert?
Die Mutter der Einstellschraube für die Schaltung war lose
Wenn die nicht fest ist, dann können Teile von der Schaltung hinten am Kupplungskorb schleifen.
Okay, danke für die Info ich nehme heute mal den Deckel ab und schau mal mit dem Endoskop, ggf. muss er das weg bringen zum Erbauer.
Hi@ all,
Ich stehe gerade voll auf dem Schlauch. Aus dem Kombi-Schalter (S51) kommt doch so ein weißes Kabel raus, welches am Ende zum Y-Kabel wird. Ich habe zwar einen Schaltplan, aber mein Scheinwerfer ist ein "Harley-Bobber" , jetzt weiß ich nicht mehr für was das war.
Da nke
Weiß ist Fernlicht, und das y ist zwecks der lichthupe dranne.
Danke, an meinem Ungarnschreck gibt es keine Lichthupe
Ich habe jetzt eine Scheibenbremse vorne montiert, bremt etwas ruppig da ein sehr dezenter Seitenschlag vorhanden. Kann ich die Scheibe vorsichtig richten oder sollte sie reklamiert werden?
was heißt "dezent"? Und was eiert? Die Scheibe oder die Nabe?
Der Seitenschlag ist mit dem Auge kaum sehen, und es ist die Scheibe. Die Nabe läuft absolut sauber.
Weiß jetzt nich was du da für Scheibe hast, aber Richten brauchst du gar nicht versuchen.
Hy,
Ging die Scheibe recht stramm auf die Nabe? und wurde sie mit den Schrauben draufgezogen und evtl verspannt oder Abschabungen Späne unter der Scheibe.
Bei meiner wars so und ich habe am Innendurchmesser etwas freigeschliffen das sie nicht verspannt sitzt null Problemo
Mfg Flozi
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