Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Naja wenn man natürlich nicht das minimalste Risiko von 0.01% eingehen will dann muss man halt einen schlechten almot nehmen.
Am besten den alten schleifen lassen, aber da erhöht sich eventuell minimal der Verbrauch wegen der größeren Bohrung.
Musst du für dich entscheiden Moritz
ich hätte noch aufgearbeitete und geschliffene DDR Zylinder stehen, da könnte man einen noch ein wenig nacharbeiten. Übergänge etc. falls du Interesse hast.
Naja wenn man natürlich nicht das minimalste Risiko von 0.01% eingehen will dann muss man halt einen schlechten almot nehmen.
Am besten den alten schleifen lassen, aber da erhöht sich eventuell minimal der Verbrauch wegen der größeren Bohrung.
Son Dummfug 
Moin Moritz.
Mit DDR-Zylinder, frisch geschliffen, King-Kong-Kolben, dichten Auspuffsystem 
( Das A und O beim Zweedaktor ) und gefühlvoller, vernünftiger Einfahrphase läuft die gut ihre 60km/h in der Ebene. Mein Kampfgewicht ist um die 82kg. Ebenfalls ist sie mit Verbrecherzündung und ALK. Leichte Steigungen gehen problemlos im 3.Gang ( Ueser Brücke z. B. ). Starker Gegenwind ist natürlich so eine Sache, aber das Knieblech hat schliesslich eine Aerodynamik eines Backofens. Der Verbrauch ist nicht gestiegen, totaler Quatsch. Meine braucht nach wie vor 3,0 - 3,5 Liter in etwa.
Ich habe das ja grad hinter mir. Aber eine S50 geht gefühlt trotzdem besser. Zumindest die S50B2 Elektronik meiner Frau, als die noch lief.
Die Zylinder gibts gebraucht doch noch gut am Markt. In den Kleinanzeigen ist in 27318 Eitzendorf / Hilgermissen noch was zu bekommen: https://www.ebay-kleinanzeigen…liste.html?userId=3773987 Also nicht so weit weg. Ich kenne den aber nicht.
Gruß Maik
Frage
Tachowelle - beim Tacho ist so ne Mini-U-Scheibe bei, auf welche Seite der Welle muss diese,
01) zwischen Welle und Tacho
02) zwischen Tachoantrieb und Welle
Logisch wäre 02, damit das Teil nicht aus dem Tacho rutscht.
Siehe Artikelbeschreibung zum Tacho.....
zwischen Welle und Tacho
Siehe Artikelbeschreibung zum Tacho.....
zwischen Welle und Tacho
Danke - welche sinnvolle Funktion hat dann diese Scheibe?
Danke - welche sinnvolle Funktion hat dann diese Scheibe?
Damit der Vierkant Dir nicht den Antrieb zerhaut- eine Art Anschlag- steht aber auch alles in der MMB Beschreibung
passt der Schalthebel an den M53?
https://www.ostoase.de/SET-Kic…appbar-orange-fuer-Simson
es steht halt nicht da, dass der passt und mit dem originalen hab ich nur Probleme...
passt der Schalthebel an den M53?
https://www.ostoase.de/SET-Kic…appbar-orange-fuer-Simson
es steht halt nicht da, dass der passt und mit dem originalen hab ich nur Probleme...
Zitat aus der Artikelbeschreibung
"- passend Modelle: S51, S70, S53"
und die haben nun mal kein M53 Motor
passt der Schalthebel an den M53?
https://www.ostoase.de/SET-Kic…appbar-orange-fuer-Simson
es steht halt nicht da, dass der passt und mit dem originalen hab ich nur Probleme...
passend Modelle: S51, S70, S53 ?
Nehme mal stark an dass der dann an den M53 passt 
Was spiner sagt ist blödsinn.
Schrankwand_S51 hast du einen Motor mit eingegossener Gang Zahl auf der linken Seite? Also einen M5X1 oder hast du einen S50 Motor? Auf dem S50 Motor ist die Anzahl der Gänge nicht eingegossen. Auf diesen passt dein rausgesuchtes Set nämlich nicht.
S51,S70,S53 haben einen M5X1 Motor (das X steht wahlweise für 3,4 oder 5 Gänge)
Die S50, KR51/1 haben M53 Motoren.
Der Sperber und Habicht haben M54 Motoren.
Die M53 Motoren haben entweder den Gebläse gekühlten Zylinder, oder einen Zylinder mit 7 Kühlrippen. Der neuere M5X1 Motor hat 6 Kühlrippen am Zylinder.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
