Wert einer Simson s53 cx

Aber so eine Drucklufthupe könnte es nicht sein?
Das wäre jetzt das was mir dazu einfällt..

Grüße, RiseAgainst2501

wie lange soll den der kompressor da pumpen bis er überhaupt das volumen des 7,2 oder 9mm schlauchs aufgepumpt hat?
halt ich eher für fragwürdig - genauso wie die NOSgeschichte

Vielleicht hat sich da jemand eine Boost-Bottle gebastelt.
Siehe z.B.: http://www.das-motorrad-blog.d…art-berechnet-und-gebaut/

wozu dann an der stelle nen druckluftnippel?
würde keinen sinn machen oder soll die flasche direkt im luftfilterkasten liegen?
wohl eher nicht

Hm, ich weiss zwar nun nicht genau wie der Anschluss an der Flasche aussieht,
aber ich bin mir sicher, dass man zwischen Flasche, Taster und Herz nen Schlauch bekommt.
Das NOS dann in die Atemluft des Motors gemischt und voila, kurzfristig mehr PS.
Oder habe ich da irgendwo was übersehen?

Der Membran, wenn es wirklich einer ist, könnte dann bei Überdruck in der Herzkammer verhindern,
dass das NOS durch den Ansaugtrakt des Herzens wieder entfleucht.

Hupe ist es übrigens bestimmt nicht, warum sollte die denn im Beruhiger liegen, ist doch genug Platz^^

gas einspritzen beim 2-takter
ääääähm joar

mach es wieder original und gut ist
jede minute, die man sich da länger den kopf dran zerbricht ist sinnlos...

Statt aufbohren, raus nehmen, flicken des Herzens, zutackern könntest du doch auch einfach einen
neuen/anderen besorgen.
Oder haben die S53 was besonderes am Herzen dass man keinen der S50/51 verwenden könnte?
Waren eh alle gleich^^

Es wäre wohl optisch auch ansehnlicher wenn man gleich einen Neuen nähme.

Zitat von Webo

hi,

Ersteinmal gibt es dahingehend gute Neuigkeiten das das Moped endlich ordentlich läuft.

Es springt gut an und läuft sehr sauber. Endlich

Lag an zuviel Luftzufuhr...

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Ist ja auch nicht verwunderlich, wenn da jemand ein Loch in den Luftfilterkasten bohrt
Ne schöne passende Schlossschraube und gut ist

lg fuenfzigccm