Beiträge von RiseAgainst2501

Kabelbinder definitiv nicht, das wäre mir zu "einfach" gewesen. Ich meine mich erinnern zu können, mit einem Winkel und dem Gewinde im Rahmen was gebastelt zu haben. Der Star hat nach meiner Erinnerung unter dem Tank ja auch ein Gewinde im Rahmen, wie bei der S51, bei welcher dort serienmäßig der Blinkgeber befestigt ist.

Moin, hab auch eine E-Zündung im Star verbaut. Mein Steuerteil sitzt unter dem Tank. Kann dir aber leider zur Befestigung nichts mehr genaues sagen, ist schon ein paar Jahre her. Auf jeden Fall wäre da auch ein wenig Platz.

Grüße

Da scheint sich in deinem Schaltplan ein Fehler eingeschlichen zu haben. Wie alfstingray bereits geschrieben hat: 58b gibt es nicht, das ist die 59b.

Grüße

Zitat von brayz

Simson S53 M (Mofa-Variante, Baujahr 1994) im Originalzustand mit echten DDR-Papieren

Vielleicht hast du dich einfach nur falsch ausgedrückt, aber das würde ich noch einmal überprüfen/korrigieren.

Mein Vorschlag: Direkt ein TÜV-Projekt daraus machen, ansonsten sind aufgrund der Nachwendeproduktion eh nur 50kmh legal und offiziell drin. Dies aber auch mit nervlichem und finanziellem Aufwand. Daher gleich ein TÜV-Projekt, sofern Voraussetzungen wie Führerschein usw. vorhanden sind. Orientieren könntest du dich bzw. der abnehmende Prüfer schön an den S83 Modellen.

Grüße

Das sind meiner Meinung nach keine Papiere, sondern eine reine Unbedenklichkeitsbescheinigung der Zulassungsstelle, die notwendig ist, um bei TÜV/Dekra neue Papiere zu bekommen.

Ob Ungarnmoped oder nicht, klärt die ganze Sache natürlich nicht..

Ist mit hoher Wahrscheinlichkeit kein originales Teil. Ein Bild wäre nicht schlecht. Vielleicht ein nachgerüstetes Zündschloss aus dem Zubehör? Hast du denn auf der linken Seite des Herzkastens das originale Zündschloss? Wenn ja, das Teil auf der rechten Seite rauswerfen und alles nach Vape-Schaltplan neu verkabeln.

AKF hat mittlerweile Nachbauten des Tümmlerchoke. Ob man den Preis jetzt als billig betrachtet, ist immer Ansichtssache.

https://www.akf-shop.de/Simson…0vaApZEAQYAiABEgJdTvD_BwE

Grüße

Zitat von Simon S93

Nicht das Vorderrad mittig ausdistanzieren, sondern die Scheibe im fest verbauten Sattel.
Danach muss die Felge entsprechend (außermittig) Zentriert werden.

Insofern durch das außermittige zentrieren genug rausgeholt werden kann. Das liest sich immer so, als könnten damit Zentimeter ausgeglichen werden.
Bei mir war es nicht der Fall und auch der Bremssattel musste ausgeglichen werden. Natürlich so, dass es zu den Speichen passt.

Aber du hast grundsätzlich recht, Vorgehensweise von dir macht so erstmal mehr Sinn.

Grüße

Unterlegscheiben besorgen (M12 müsste das sein) und damit das Vorderrad mittig ausdistanzieren, anstelle der Distanzstücke erstmal.
Wenn das Rad vernünftig mittig steht, den Bremssattel mit Unterlegscheiben ausdistanzieren. Unterlegscheiben anschließend messen und neue Distanzstücke drehen lassen.

Bei mir passten die gängigen Größen der Distanzstücke die man so im Internet findet auch nicht und ich musste wie beschrieben vorgehen. Habe allerdings nicht die gleichen Komponenten verbaut wie du.

Grüße

Wie sieht es denn mit dem „Rotzen“ aus dem Überlauf aus?
Habe dieses Problem beim alten RVFK21. Haben das die neuen BVF 21er auch?

Grüße

@Sachsenmoped: Sehe ich das richtig, dass in dem Polrad die Gewinde für das Lüfterrad vorhanden sind und das Set somit auch für Gebläsemotoren genutzt werden kann?

Grüße

Mein Antrag ging am 08.08 raus und bis jetzt ist noch nichts da..

Wir müssen Geduld mitbringen.