Was ich festgestellt habe: Vergaserflansch war etwas verzogen, Dichtung ist verhärtet. Da war diese dicke Dichtung zwischen.
Schadenbild vom Duo
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Was ich festgestellt habe: Vergaserflansch war etwas verzogen, Dichtung ist verhärtet. Da war diese dicke Dichtung zwischen.
Schwarz und aus plaste? Wenn ja, das ist keine Dichtung^^
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Achso, die rote. Na macht nix. Habe an allen meinen Moppeds nur die Rote isodichtung zwischen. Funktioniert wunderbar......solange sie nicht hart sind!
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Wieviel hatteste runter mit dem Kit?
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vielleicht denken wir zu kompliziert.... die Kerze ist vielleicht der Übeltäter... sieht für mich so aus als wenn etwas von der Elektrode in den Brennraum gefallen ist und die Kolbenringe haben dann den Rest gemacht... nur ne Vermutung
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vielleicht denken wir zu kompliziert.... die Kerze ist vielleicht der Übeltäter... sieht für mich so aus als wenn etwas von der Elektrode in den Brennraum gefallen ist und die Kolbenringe haben dann den Rest gemacht... nur ne Vermutung
also ich glaube die kerze is soweit komplett. die spuren sind wie schon erwähnt durch die erhöhten temperaturen entstanden. und sollte sich wirklich was gelöst haben sollte, würden sich am kolben pickelspuren zeigen. also is deine vermutung leider falsch. objektiv betrachtet sind die spuren auf mangelnde schmierung zurück zu führen. und knallo hat auch schon gepostet, dass eventuell der fehler auf eine defekte/undichte gaserflanschdichtung zurückzuführen is
gruß K²
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vielleicht denken wir zu kompliziert.... die Kerze ist vielleicht der Übeltäter... sieht für mich so aus als wenn etwas von der Elektrode in den Brennraum gefallen ist und die Kolbenringe haben dann den Rest gemacht... nur ne Vermutung
Nein, Simmering ist es nicht, Flanschdichtung auch nicht, ich denke zu mager im Teillastbereich. Also Düsenstock und Nadel, in dem Bereich liegt der Fehler, Zündung könnt mit reinspielen, lässt sich aber nicht nachvollziehen weil nich überprüft vor dem Ausbauen.
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