Der Thread rund ums Auto.

wir befeuern ein 0,8l Motor mit Gas ohne Probleme und das bestimmt schon 250.000km, der Umbau in Polen 500€ Venturianlage auf normalen Vergaser

Zitat von Philippf1996

Der 150PS Diesel im 3B/3BG war n 2,0er TDI.
Beim 3B bin ich mir nicht ganz sicher, aber im 3BG hatte der größte 1,9er TDI 131PS.

Im 4er Golf gabs n 150PS 1,9er TDI, wie Stari zeigt im Leon 1M auch.

Nö

Im Passat 3B 3BG gabs noch die 2,5l TDI mit 150PS Oder gabs den nur im 3BG?
Dann war der größte im 3B nur der 110PS TDi, allerdings kein Pumpedüse

150/163 nur bei 2,5 tdi im 3b/3bg

Also 3b 150ps und 3bg 163ps. Er stärkste 1,9 tdi war der mit 130ps. Die 2.0 tdi gab es doch erst mit den Nachfolger

Zitat von Der|Homer

150/163 nur bei 2,5 tdi im 3b/3bg

Also 3b 150ps und 3bg 163ps. Er stärkste 1,9 tdi war der mit 130ps. Die 2.0 tdi gab es doch erst mit den Nachfolger

2,0 TDI gabs definitiv im 3BG, mit 150PS. Steht beim Kumpel in der Garage, gehört seiner Mutter, davor gehörte er seinem Opa (Erstbesitzer). Da hat definitiv noch nie irgendjemand was verändert, abgesehen vom Solisto.

Edit: ist laut Motorenpalette n 136PSer, aber definitiv n 2,0 TDI.

man stelle sich die grandiose vorderachse des passerati 3B/BG mit nem 3l V6 diesel vor
wechselintervall der buchsen dürfte sich dann wohl mit dem ölwechsel überschneiden
"na wenn er schonmal auf der bühne steht"

a4 b5 - größter dieselmotor? ebenso der 2,5er wie beim passat
da dürfte selbst der 2,8er fünfender leichter sein

der 3l diesel widerum dürfte ne ganze ecke mehr wiegen

mist, der A6 C5 soll auch die gleiche achse drinne haben und hat als S6 den 4,2l achtender drinne
dürfte gewichtsmäßig alles in den schatten stellen
wer weiß wie lange die achse da hält und ob ab werk die gleichen buchsen reingeworfen wurden

Zitat von Sternburg-Export

man stelle sich die grandiose vorderachse des passerati 3B/BG mit nem 3l V6 diesel vor
wechselintervall der buchsen dürfte sich dann wohl mit dem ölwechsel überschneiden
"na wenn er schonmal auf der bühne steht"

VAG hat Ölwechselintervalle?

fließender Ölwechsel

mein 3er passi hat über 1l auf 1000km genommen

immer positiv sehen
1L öl auf 1000km bedeuten ne spritersparnis von 0,1l diesel auf 100km

Gilt 1l/1000km bei VW nicht eh als normal? Mir war so, als würde das sogar im Handbuch stehen.

MfG

Matze

Zitat von Sternburg-Export

immer positiv sehen
1L öl auf 1000km bedeuten ne spritersparnis von 0,1l diesel auf 100km

ich hab mir VAG Ersparnis verordnet