Der Thread rund ums Auto.

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  • Ja davon weiß ich. Jedoch erhielt ich vom meinem Händler, mit dem ich regen Kontakt pflege ,auch die Aussage das es wohl nur einen neuen Motor geben wird. Mehr komm von Renault noch nicht wird sich wohl um einen Leistungsgesteigerten Tce90 (0.9l 3 Zylinder Turbo) mit dann ca 110ps handeln oder auch nur einen Ersatz für den 1,2l mit 75ps aber da ist bisher leider noch nichts weiter im Gespräch gewesen.


    Der 2.0l wie er im Renault Sandero RS läuft, kann so keinesfalls übernommen werden da er für den Brasilianischen Markt gebaut ist und deshalb mit E85 läuft und wer das Datenblatt gesehen hat nicht mehr Euro6 schaffen wird außer komplett neu entwickelt werden zu müssen mit variabler Nockenwelle usw. Da dies aber zu kostspielig werden würde werden sie sich für den Fall eines stärkeren Motors im Renault bzw Nisan Regal bedienen.


    Jedoch gibt es immer noch das Problem der Konkurrenz welche Renault nicht möchte deshalb laufen die Fahrzeuge von Dacia mit besserer Ausstattung auch unter dem Namen Renault (Renault Duster oder Sandero zB.).


    Beim 1.6l war bei Euro 5 Schluss mehr ging nicht einfach zu veraltet und auch leider nicht gerade nen Renner für 105ps. Der Motor wurde im Wechsel zur Euro 6 durch einen Nisan Motor ersetzt (SCe115).


    Ich denke jedoch Verkaufen würde sehr der Wagen zur genüge jedoch würde der Preis dann nicht um 15k € betragen sondern eher Richtung 18k €. Ob da dann noch jemand von Günstigen Autos spricht? Ich glaube nicht. Und wie schon gesagt würde das auch nicht zu Dacia passen.


    Aber ich las mich überraschen jedoch denke ich das wenn das Model kommen sollte das nicht vor 2018/19 passieren wird.


  • Ich wüsste nicht wieso der 1.2 ersetzt werden sollte
    Ist der ideale Motor für die eigentliche Zielgruppe des Sanderos
    Der TCe 90 hat vorallem durch die neue Halbautomatik nun auch seine Berechtigung in der Modelreihe


    Und Wieso sollte ein "neuer" Motor soo teuer sein.
    Und der Markt würde sich dann ja nicht nur auf Deutschland beschränken
    Dazu kommt das so ein 2.0 auch durch einen 1.6 Turbo ersetzbar wäre.
    Dieser wird nun in vielen PS-Varianten angeboten.
    Im Talisman z.B. auch mit 150 PS
    Ich wäre jedoch ein Freund des Saugers da sich dieser mit 197 PS im Clio 3 RS schon sehr gut fuhr :rolleyes:
    Aber bis jetzt ist das ja erstmal alles nur Mutmaßungen.
    :i_troest::rotwerd:

  • Der 1,2 ist mit Sicherheit nicht der ideale Motor für den Sandero schon mal gefahren ?
    Ich bin froh meinem mit dem TCe90 gekauft zu haben mit einem leichtem chiptuning erreicht meiner 127Ps (vorher 90) und fährt sich mehr als gut für das geringe Gewicht.


    Kurze Korrektur es ist ein vollwertiges Automatikgetriebe keine Halbautomatik nennt sich easy R.


    Der 1,6 wird der Allzweckmotor von Renault werden bisher wird er ja als 200ps 210ps und bald als 150,160 und 205ps Variante angeboten. Als Aufgebohrte 1,8l Version dann laut Spekulationen im netz


    Das selbe wird mit dem 1,6l Diesel passieren.


    Ja große Sauger sind schon was feines aber werden wohl oder übel aussterben abgesehen vom Sportwagensegment.


    Wir werden sehen ob es der Rs auch nach Deutschland schafft und dann werd ich wohl einsehen müssen das ich Unrecht hatte.

  • Ist es bei modernen Autos normal das man tausende Sachen abschrauben muss um die H7 Birne zu tauschen?


    Nö kann mich beim Mondeo nicht beschweren da nehme ich kühlergrill ab zwei stifte gezogen und raus ist der scheinwerfer.

  • Ist es bei modernen Autos normal das man tausende Sachen abschrauben muss um die H7 Birne zu tauschen?

    Laut EU-Verordnung müssen bei Fahrzeugen ab Baujahr 20XX (weiß nicht genau, wann) die Lampen in maximal 10 Minuten auch für Laien zu wechseln sein.


    Nö kann mich beim Mondeo nicht beschweren da nehme ich kühlergrill ab zwei stifte gezogen und raus ist der scheinwerfer.

    Wir sprachen von den Leuchtmitteln und nicht den Scheinwerfern.

    Was habt ihr alle gegen nach oben gebogene Obergurte? Man wird doch damit schneller, weil man immer bergab fährt :D
    S 51 B1-3 - Projekt "grüne Hölle":bounce:

    Zitat von tacharo

    Mann,bin ich blöd!!

  • [quote='Erik_Meyer','//www.simsonforum.de/wbb/index.php/Thread/80113-Der-Thread-rund-ums-Auto/?postID=1386027#post1386027']Ist es bei modernen Autos normal das man tausende Sachen abschrauben muss um die H7 Birne zu tauschen?


    Hatte letzte Woche n E61 Bj. 2008 aufm Hof stehen, bei dem die Stabdlichtbirne zu wechseln war.
    Mit fuddeln ging da gar nix, der Scheinwerfer musste raus. Laut Reparaturanweisung hätte das einen Abbau der Stoßstange mit sich gezogen, ich hab ihn so rausgefummelt.
    So ein Aufwand für ne H8- Birne, ich fass es ja nicht. Mal schnell in 10min. war das nicht erledigt.


    Beim Golf dagegen hab ich für die beiden H1- Birnen pro Scheinwerfer je eine Klammer, dann sind sie draußen.
    Standlicht ist noch einfacher, da ist es einfach mit Rausdrehen getan, wie bei der Simme.

    so lange die Gebrauchten Autos günstig bleiben ist mir das Wurst. Sprit kommt schliesslich aus der Zapfsäule...

  • Laut EU-Verordnung müssen bei Fahrzeugen ab Baujahr 20XX (weiß nicht genau, wann) die Lampen in maximal 10 Minuten auch für Laien zu wechseln sein.


    Wir sprachen von den Leuchtmitteln und nicht den Scheinwerfern.


    Somit ist aber das wechseln dieser Leuchtmittel einfacher.

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