Der Thread rund ums Auto.

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    Ich bin sehr wohl den 1.2 schon gefahren
    so wohl im Cliol als auch im Sandero
    Und er reicht aus
    Wenn man natürlich an jeder Ampel nen Dicken machen will
    oder das Turbozischen brauch dann muss man halt den TCe Motor
    Der 1.2 ist für das Brandenburger Land und Berlin vollkommen okay
    schneller als 120 oder 130 fährt man mit einem Kleinwagen aus Frankreich/Rumänien sowieso nicht, außer es steht R.S., GTi oder Citroen Racing drauf ;)


    Und zur Easy-R
    Bitte Bitte versuche nicht dem Verkäufer dieser KFZ zu erzählen das es eine Automatik ist.
    Wenn wir nicht Datenschutzregeln bei Renault und Co hätten, würde ich dir die 15 Seiten PDF von Dacia Deutschland zu schicken wo ganz klar erklärt wird das es sich um eine Halbautomatik handelt, denn es ist wieder ein Getriebe von Renault und Renault hatte außer beim Clio 3 in keinem Kleinwagen eine richtige Automatik im Angebot.
    Selbst beim Trafic und Master gab es dieses Getriebe.


    http://www.dacia.de/ueber-daci…itaet-und-technik/easy-r/
    Ein automatisiertes Schaltgetriebe war noch nie eine Wandlerautomatik oder sogar ein DSG oder CVT
    :search:


    Naja ist ja jedem das seine welchen Motor. Für mich wäre der 1.2 nicht viel zu wenig Kraft.


    Ich weiß ja nicht was für dich ne Halbautomatik ist aber für mich heißt das Schalten ohne zu kuppeln also Gang einlegen ohne Kupplung da das aber das Easy R alles selbst macht ist es für mich eine Automatik.


    Achja es gibt keine Automatik bei Renault xD was ist dann für dich das Edc Getriebe ?

    Uha,


    automatisiertes Schaltgetriebe und Automatik ist ein großer Unterschied.


    Ich fahre ja jetzt seit 5 Wochen und 7500km einen Renault Megane Grandtour mit 110PS als Diesel.


    So vom Sitzkomfort und Funktion ist da nix zu beklagen. Fahrleistung gut, Leistung ausreichend um auch auf der Autobahn mitzuschwimmen und Verbrauch bei knapp unter 5Liter.


    Gibt bisher nix zu meckern, maximal das das Interior etwas kratzempfindlich ist, aber damit kann ich leben.


    MfG


    Tobias

    Zitat von Tommyboy1103

    Naja ist ja jedem das seine welchen Motor. Für mich wäre der 1.2 nicht viel zu wenig Kraft.


    Ich weiß ja nicht was für dich ne Halbautomatik ist aber für mich heißt das Schalten ohne zu kuppeln also Gang einlegen ohne Kupplung da das aber das Easy R alles selbst macht ist es für mich eine Automatik.


    Achja es gibt keine Automatik bei Renault xD was ist dann für dich das Edc Getriebe ?



    Das ist dann aber leider dein Problem
    Kurze Erklärung einer Halbautomatik.
    Es handelt sich um ein Schaltgetriebe mit einer elektrischen Kupplung.
    Das bedeutet bei jedem Schaltgang legt zwar jemand für dich die Gänge ein, jedoch muss dafür ausgekuppelt werden.
    Bei diesem auskuppeln kommt es zur Zugkraftunterbrechung.
    Das ist dieses Nicken welches man wahr nimmt.
    Um den entgegen zu wirken, wird der Fahrer dazu animiert wenig gas zu geben
    oder zum Schaltzeitpunkt komplett vom Gas zu gehen.
    Eine Automatik hat den Gang immer schon vor eingelegt und wechselt ihn ohne Nicken, außer der Fahrer tritt voll aufs Gas und das Getriebe geht in den Kick-Down. Dann wird dieser Zugkraftunterbrechung auch provoziert.


    Und Thema EDC
    Schau dir bitte den Aufpreis beim Clio 4 an.
    Und du hast meine Aussage von oben nicht ganz verstanden.
    Es lohnt sich für Renault/Dacia nicht eine Automatik in ein Billig-Auto zu bauen
    Daher hatte nur der Clio 3 nur einen Motor mit Automatik + Luxe Ausstattung und auch beim neuen Clio gibt es nur einen 120 PS Benziner mit Automatik.
    Alle Autos(ausgenommen der neue Twingo, aber auch hier nur beim TCe Motor und in der Luxe-Variante) wurden dann mit Halbautomatik angeboten, weil billiger und bei der Lebensdauer eigentlich zuverlässiger(aber das wird sich dann ja zeigen)

    Ich glaube eher du verwechselst da was. Das was du da als Automatik bezeichnest" Eine Automatik hat den Gang immer schon vor eingelegt" ist ein EDC,DSG... Getriebe also eine Doppelkupplung. Gebe einfach mal den Begriff Getriebe im Internet da wird dir bei wiki sehr gut erklärt was ne Automatik und was ne Halbautomatik ist.



    Und was ist jetzt an dem Esc keine Automatik ?!


    Gibts nicht nur im Clio Gt auch im Rs sowie im Menage 3 im neuem 4er im Talisman Espace eigentlich in allen Modellen abgesehen vom Twingo ;).


    Grob erklärt ist ein automatisiertes Schaltgetriebe ein normales Schaltgetriebe, wo ein PC für dich eine Kupplung betätigt und schaltet.


    Ein Automatikgetriebe hat einen Wandler und meist ein Planetengetriebe.


    Der normale Nutzer weiss natürlich nicht was in seinem Auto verbaut ist, der stellt einfach auf "D" und fährt los.


    MfG


    Tobias


    Ja das ist mir klar. Deshalb ist es ja kein Halbautomatik darum geht es ja Halbautomatik bedeutet ich schalte aber gekuppelt wird vom Auto. Da hier das Auto aber alles selbst macht Kuppeln und Schalten (ob nun mit ruckeln oder nicht) ist es ja eher so wie eine Automatik. Ich weiß ja das es das selbe Getriebe wie das Normale ist nur halt automatisiert.

    Zitat von Tommyboy1103

    Ja das ist mir klar. Deshalb ist es ja kein Halbautomatik darum geht es ja Halbautomatik bedeutet ich schalte aber gekuppelt wird vom Auto. Da hier das Auto aber alles selbst macht Kuppeln und Schalten (ob nun mit ruckeln oder nicht) ist es ja eher so wie eine Automatik. Ich weiß ja das es das selbe Getriebe wie das Normale ist nur halt automatisiert.


    Oh man das ergibt doch keinen Sinn
    Hast du mal in einem Smart gesessen ?
    Du stellst den Hebel auf D und fährst los
    Auch dort musst du nicht mehr schalten
    Du hast zwar einen Schaltmodus jedoch hat das Getriebe immer noch das letzte Wort welcher Gang nun eingelegt wird.

    Nochmal als Video
    Dies ist ein ETG Getriebe von Citroen


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    http://www.citroen.de/technologie/etg6-getriebe.html
    Wie du sehen kannst muss der Herr im Cactus nicht am Lenkrad irgendwas drücken oder eine andere Bewegung mit dem Schalthebel machen
    Er hat einfach D eingestellt und das Auto schaltet selbst.
    Und genauso ist es auch beim neuen Easy-R Getriebe
    Es heißt auch hier
    Elektronisch gesteuertes Schaltgetriebe

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