S70c Problme mit Elektrik

war jemand schneller

baue den blinkgeber ab, stecke die beiden kabel zusammen, und teste dann nochmal.
geht dann auch nichts, messe die spannung die dort anliegt, stimmt die, mist du direkt am schalter die spannung die ankommt, und die abgeht.
wenn du die kabel zusammensteckst, sollten die blinker dauerleuchten.

kommt hinterm schalter nichts raus, weißt du das der schalter im arsch ist, kommt da noch was raus, dann mist du am verteilerblock was dort ankommt, und so verfolgst du den gesamten kabelbaum.

ich für meinen teil kann nicht verstehen wo da das problem ist, aber ich beschäftige mich auch mehr damit.

so wie ich es dir eben beschrieben habe suche ich den fehler in solchen fällen, und habbe noch alle gefunden.

ich vermute einen kurzschluss irgendwo im schalter bereich, wäre nämlich auch nicht das erste mal, deswegen messe bitte stück für stück durch bis wo die spannung anliegt, und zwar an jedem noch so kleinen bauteil!

ging die hupe eigentlich??

wenn nicht fängst du mit dem durchmessen schon an der sicherung direkt hinter der batterie an, und dann hinter der sicherung, dann am zündschlos und so weiter und so fort...

is nen scheiß arbeit, aber anders geht es bei dir anscheinend nicht mehr, und ohne multimeter brauchst glaube ich nicht mehr antreten bei dir.

dann nimm dir mal nen tag zeit, und arbeite das mal alles so wie beschrieben ab.

aber in deinem fall ist entweder das zündschloss tot, oder halt der schalter für die blinker zieht nen kurzen, weil dann bekommt der blinkgeber auch last, und fängt an zu arbeiten, und dann ist der kurzschluss schon da.

arbeite die liste mal bitte von der batterie aus komplett durch, stück für stück.

naja wie gesagt, teste eins nach dem andern durch.

das was du gemacht hast mit dem kabel durchmessen ist nen guter anfang, aber manchmal treten fehler auch erst unter last auf, als wenn strom drauf ist.

ich verspreche dir das wenn du die liste stück für stück intensiv abarbeitest, das du den fehler dann findest!
ich weiß es ist nervig, und du hast anscheinend auch keinen bock mehr drauf, aber anders wirst du den fehler nicht finden, höchstens durch glück!

meld dich dann mal was der fehler war, oder wie du ihn beheben konntest.

Ich glaub das ist das Beste. Drück dir die Daumen! Wohin bringst du Sie?

MfG

Matze

letzter vorschlag (RADIKALKUR!):
- tank runter
- sitzbank runter
- seitendeckel ab
- batterie raus
- scheinwerfer aufmachen
- alle blinkerkappen ab
- rücklichtkappe ab
- alle kabelbinder durchknipsen

und jetzt den KOMPLETTEN kabelbaum einmal RAUS nehmen. den guckst du dir jetzt GANZ genau an, ob da irgendwo bruch- und/oder scheuerstellen sind. wenn dir an den hauptkabelsträngen nix auffällt, dann leg die erstmal beiseite und pfriemel alles im herzkasten auseinander. auch hier jedes kabel einzeln begutachten. grade in der durchführung im herzkasten versteckt sich gerne mal n fehlerteufelchen in form einer scheuerstelle (niemals vergessen... unsere mopeds sind RÜTTELPLATTEN!) sobald ein kabel auch nur den anschein erweckt nicht in ordnung zu sein: am besten neu! (alternativ: mit isoliertape oder schrumpfschlauch neu isolieren). brüchige kabelschuhverbindungen erneuern (alternativ nachlöten). im endeffekt also den kabelbaum renovieren/erneuern. dabei bei mehradrigen kabeln JEDES kabel auf durchgang zu JEDEM andren kabel im selben kabelbaumzweig testen! wenn du damit durch bist: scheinwerfer, blinkerkappen, rücklicht, schalter, LADEANLAGE!, blinkgeber... auf kurzschluß (speziell unerwünschte berührungen mit masse) überprüfen

und jetzt erst fängst du an den kabelbaum stück für stück wieder einzubauen. dabei nach nem moser-schaltplan deiner wahl verkabeln. immer wieder auf funktion testen. liegt der ganze kabelbaum wieder drin und hat folgendes überstanden:
- alle stellungen des zündschlosses
- blinken in jede richtung in stellung I und II
- hupen und lichthupen in jeder lebenslage
- motorstart, dabei blinken und hupen
- laufender motor in stellung I und II
- fernlicht und abblendlicht
OHNE das ne sicherung fliegt und/oder irgendwas nicht funktioniert...

DANN kannste tank und co wieder anbaun und alle lichtkappen wieder dranschrauben... und solltest LAAANGE ruhe haben, weil du nun jeden stecker deines kabelbaums beim vornamen kennst

zeitaufwand: durchaus 1 wochenende.... aber du hast danach ruhe und musst nicht mit werkstattpfusch leben

cya v3g0

Zitat von s50b2e

So ich hab jetzt alle Kabel komplett nach einander wieder angeschlossen.
Problem besteht weiterhin werde da jetzt nichts mehr dran machen

Soll sich ne Werkstatt darum kümmern und gut ich nehme da kein Kabel mehr in de Hand.

Hast du auch nach jedem kabel die Zündung wieder angestellt?
Sonst war es ein Muster ohne Wert.