Kickstarter.. . gut oder schlecht?

Eine Schwalbe hat nunmal einen Kickstarter und genau wie mit einem elektrischen Anlasser, bekommt man sein Moped damit zum laufen, solang alles an Motor und Zündung passt.

also ich kann sagen das meine freundin in der hinsicht ja auch anfängerin ist, aber wenn der motor vernünftig gestellt ist, und sauber läuft, dann springt so ein moped nach 1-2 kicken an.
also denke ich doch mal ganz stark das du das auch schaffen wirst
die kraft die man zum ankicken braucht ist bei serien 50ccm auch nicht unbedingt doll, zur not machst das paarmal, dann gewöhnst dich dranne.
voraussetzung ist natürlich das alles vernünftig gestellt ist, und du richtig startest (ohne gas geben, und wenn sie kalt ist mit choke, was kalt ist muss man ausprobieren, da unterscheiden sich die mopeds alle bisschen).

hol dir ruhig ne schwalbe, das lässt sich alles lernen, und ist nur eine gewöhnungssache.

du machst dir viel zu viele sorgen! Ich hab mir das auch alles selbstbeigebracht oder einmal einem Kumpel über die Schulter geguckt wie man ein moped mit gangschaltung fährt.

Also anmachen sollte wirklich nicht das Problem sein das schafft sogar meine Mutter, wenns dann ums anfahren geht, das fand ich am anfang schon garnicht so einfach aber auch machbar nach einer weile.

Un schalten ist dann sowieso kein Problem mehr wenn man in fahrt ist

wenn sie ordentlich eingestellt ist springt sie auch an, wenn sie absäuft...
außerdem weiß man nach einer weile wann das moped den chocke will und wann nicht^^

durchtreten kann ne schwalbe jedes kind. mehr als 10kg brauch man dafür nicht auf den kicker stellen. der kolben ist so groß wie ein schnappsglas, das ist nicht schwer^^

Notfall musst du eben einen Elektrostarter einbauen

Zitat

ich hab nur einbisschen Angst, weil es doch irgendwie heißt, dass wenn man den schock zu doll zieht das sie dann absäuft und man die Schwalbe dann nicht mehr anbekommt. . .

Das ist schlichtweg falsch. Es gibt nur die Chokestellung 0 oder 1, entweder ist der Choke geschlossen oder er ist offen. Dieser dient nur zur Gemischanreicherung bei Kaltstart des Motors.

Bei anderen Zweitaktern wie beim Trabant hat man einen Schieberegulier-Choke, je nach dem wie weit der Schieber herausgeschoben ist, wird das Gemisch mehr oder weniger angereichert.

Informiere dich vorher bitte genau, ob du solch ein Oldtimerfahrzeug haben willst. Du musst dir im Klaren sein, dass du hin und wieder reparieren und vorallem regelmäßig warten musst. Gerade die wartungsanfällige Unterbrecherzündung muss alle 3000km ordnungsgemäß kontrolliert und eingestellt werden (nur mit Spezialwerkzeug möglich). Wenn du dir also eine preiswerte Simson kaufst, die vielleicht sogar jahrelang in der Ecke stand, dann wirst du dementsprechend viel Wartung durchführen müssen und damit rechnen, dass nach und nach viele Reparaturen anstehen. Falls du dich also für einen Kauf eines solchen Oldtimers entscheidest, solltest du dir als Anfänger eine durchgewartete und teil- oder vollrestaurierte Simson kaufen. Du solltest dir vorallem auch die nötige Lektüre (Ratgeber, Fachbücher, Datenblätter) und Spezialwerkzeug (Polradabzieher, Zünduhr, Messschieber, Fühlerlehre, Maulschlüsselset, Ringschlüsselset, Schraubenzieher verschiedener Größen, Crimpzange, Kombizange, Wasserpumpenzange, Reifenmontierhebel und eventuell sogar einen Lötkolben) zulegen. Ohne diese Werkzeuge kannst du so ein Fahrzeug nicht instand halten.

Außerdem sollte mal ein Moderator diesen Thread hier in die richtige Rubrik schieben.

Gruß
Matti

Zitat von NewComer

das is doch dann aba wieder teuer oder??

sagen wir es mal so. ein "ordentlicher" plastikroller kostet 2000+
wenn du dir aber eine schwalbe für 1000€ kaufst, dann sollte da schon eine wartungsfreie zündung montiert sein und alles im einwandfreien zustand sein.

also kaufe lieber gleich eine gute, als ein wrack in das du nur nerven und geld steckst