Neuaufbau S51 B2 4

Der Fred ist ja auch schon 2 Jahre alt.
Echt traurig, dass ich die Kiste noch nicht zusammen gekriegt habe. Aber jetzt gehrs vorwärts Freunde.

Diesmal meine ichs ernst.
Deswegen geht es heute gleich weiter.

Kette und Lenkungslager wurden verbaut.
Außerdem habe ich mir ein bisschen Arbeit mit nach Hause genommen, da nächste Woche mein Auto nicht da ist und ich nicht zur Garage komme.

Ich werde Zylinder und Kolben verbauen und das ganze ein bisschen aufhübschen und anpolieren.
Dann wird die Gabel entlackt und aufpoliert sowie regeneriert.
Dann werde ich die Bremsen erneuern und aufhübschen. Aber dazu später mehr.

Bis dahin, schöne Grüße

So Freunde,
Über Himmelfahrt war ich fleisig und hab nicht gesoffen.
Einzug gehalten hat die regenerierte Gabel, der Motor mit ddr zylinder und kolben und vape, sowie der überholte vergaser.
Außerdem habe ich gute rote bremsbacken eingebaut und räder und Bremsen montiert.
Auspuff und Lenker und so ein geraffel habe ich natürlich auch angebaut. Dann war soweit Alles vorbereitet um den kabelbaum zu verlegen.

Heute habe ich dann den Kabelbaum verlegt und die Spule und das Steuerteil, sowie das Zadizündschloss eingebaut.
Dabei habe ich sowas noch nie gemacht und war erstaunt, das die Elektrik eigentlich recht logisch ist.

Was noch zu tun ist, ist das spachteln, grundieren und lackieren der Schutzbleche.
Dann das montieren der Beleuchtung, und das anbauen der Lackteile und sitzbank.
Dann volltanken, alles nochmal einstellen und ab dafür.

Das wars dann erst mal.
Bis dann und viele Grüße,
Christian

Ich hab mal wieder ein bisschen weiter gemacht.
Ich hab die Blinkerkabel zurecht gemacht und die Blinker mit 12v Obst ausgestattet und angeschlossen. Genauso mit dem Rücklicht.
Außerdem habe ich dem h4 Scheinwerfer vernünftige Anschlüsse verpsst und ebenfalls angeklemmt.
Bis auf Batterie und einige Masseanschlüsse ist die Elektrik erst einmal nach bestem Wissen und Gewissen fertig gestellt.
Ob auch Alles funktioniert, wird sich heraus stellen.
Ich bin auf jeden Fall froh, dass das Projekt nach über 2 Jahren jetzt doch einmal dem Ende zugeht und das Moped nicht als Teilepaket bei ebay gelandet ist.

Heute sind auch noch ein paar Kleinigkeiten dran.
Zum einen soll der Tachoantrieb verbaut werden. Hierzu bräuchte ich noch ein paar Tips, welches Teil wohin kommt und worauf ich achten muss.
Ansonsten wird öl aufgefüllt, Schalthebel und Kicker verbaut, sowie Kupplung und Getrieb eingestellt und die Kette gespannt.
Damit wäre ich dann Moter und Antriebs mäßig ersteinmal durch, bis auf die Vorderbremse.

Was dann noch zu tun ist, ist das Spachteln und Lackieren der Schutzbleche, Luft aufpumpen, Anbringen der fehlenden Teile, Voll tanken, versichern, Alles noch einmal nach ziehen.

Ein Problem habe ich noch.
Das Moped war angeschlossen, als ich es auseinander gebaut habe und der Schlüssel für das billige Bügelschloss ist innerhalb der 2 Jahre weg gekommen.
Das Schloss befindet sich am hinteren Rad. Habt ihr ne Idee, wie ich das ab bekomme?
Viele grüße,
Christian

Den Tachoantrieb hab ich jetzt nach gefühl zusammen gebaut. Musste in das Plastikrad, dass aufs ritzel kommt noch ein Loch bohren, für die Haltespange. Aber ansonten scheint es zu passen. Kabel und Züge werden noch schön gemacht, bevor der Tank drauf kommt. Dafür will ich mir noch einmal ein bisschen Zeit nehmen. Danke für deine Tip. Der größte Akt sind jetzt noch das Spachteln und Lackieren der Schutzbleche. Der Rest ist ja eigentlich Kleinkram

Auch wenn man es denken könnte, habe ich mein Moped nicht vergessen.
Leider ist meine Freizeit knapp bemessen und es gab immer wieder probleme.
Jetzt erst einmal Bilder zum aktuellen Stand:

Ich habe mich letztendlcih für einen Originalnahen Aufbau entschieden.
Tank und Seitendeckel haben Wasserabziehbilder bekommen wie sie bei den frühen S51 B2 bis 83 noch verwendet wurden (Meiner Meinung nach).
Das ganze wurde dann mit 2K Klarlack geschützt. Der Moosgummiring durfte natürlich nicht fehlen.
Außerdem habe ich ein kleines S50 Rücklicht verbaut ohne Kennzeichenbeleuchtung.
Daher der Eigenbau mit Kennzeichenhalter und Beleuchtung:

Außerdem habe ich einen Bremslichtschalter für vorn installiert und die Plastikgriffe gegen welche aus Metall getauscht.

Ich habe Originale Schutzbleche bekommen (mit Strebe), welche in sehr schlechtem Zustand waren.
Diese mache ich gerade blank um sie dann zu spachteln und zu lackieren.
Lack wird das Schutzblechsilber von leifalit mit 2K Klarlack aus der Dose (Spraymax).
Weitere Details wie die Staubabstreifer an der gabel werde ich noch anbringen.

Ps: Bei meinem Moped handelt es sich um eine S51 B2 aus 1981.
Eine Zusammenfassung was gemacht und geändert wurde gibt es zum schluss nocheinmal.
Dann gibt es auch noch eine Fotostrecke it guten Aufnahmen.

Bis dahin verbleibe ich mit vielen Grüßen und guten Wünschen.
Christian

Schön das es dir gefällt.
Ich bastel einfach gerne und ein kennzeichenhalter musste eh dran, da ich das nicht ans blech machen wollte.
Da war es zur kennzeichenleuchte nur ein kleiner Schritt, da sie sehr unauffällig klein ist.
Die signatur bezieht sich auf ein lied von tocotronic gleichen namens.
Schönen Abend noch.
Christian