Und genau wegen dieser Qualitätsunterschiede montiere ich den ganzen Antrieb erstmal ohne Kettenkasten und Schläuche. Dann kann man das gleich erkennen und bei der Gelegenheit auch gleich die Kettenflucht prüfen. Wenn das Teil eiert hast du ja immer noch Gewährleistung, zurück den Schund, der Händler hat nicht das geliefert was er vertraglich zugesichert hat...
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