Ist das Tuning oder was soll das sein?

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    Hallo Leute,
    ich bin neu hier und habe direkt eine Frage an euch.
    Als ich letztens den Motor meiner neuen 1er Schwalbe regenerieren wollte,
    fiel mir im Zylinder folgende Riefen auf:



    Der Kolben jedoch besitzt keinerlei Veränderungen und sieht fast wie neu aus.
    Die Riefen müssen extra reingemacht worden sein, denn sie sind sehr ordentlich, parallel und gleich lang.
    Kann mir irgendwer sagen, was es damit auf sich hat?
    Den Motor selbst konnte ich leider noch nicht testen, da die Schwalbe noch nicht komplett ist.
    Vielen Dank
    Gruß Luka

    sicherungsring durchgenascht und aus geldmangel einfach nur nen neuen kolben eingesetzt
    ohne zu schleifen natürlich pfusch, aber bei dem durchschnittsalter der simsonfahrer auch zu erwarten








    Oi!

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

    Geil xD


    Ich kann dir sagen woher die Riefen kommen, der Zylinder von nem Kumpel hat mal genauso ausgeschaut.


    Da wurden die Kolbenclips vergessen und der Kolbenbolzen hat sich schön in den Zylinder eingearbeitet.



    Kannste in die Tonne treten oder schleifen lassen...

    Seit dem 30.8.08 und fast 6200Kilometern mit dem (getunten) Mofa nicht einmal aufgehalten :thumbup:
    Seit dem 11.11.09 und knappen 18000 Kilometern auf dem Moped 6 mal angehalten X(

    Also die Sicherungsclips waren richtig drin.
    Ansonsten war der Kolben auch richtig montiert.
    Und er wurde schon mal aufgeschliffen.

    Naja dann ist er halt vorher schonmal ohne Clips gefahren.


    Selbst wenn er schonmal geschliffen wurde, scheinbar nich weit genug ^^

    Seit dem 30.8.08 und fast 6200Kilometern mit dem (getunten) Mofa nicht einmal aufgehalten :thumbup:
    Seit dem 11.11.09 und knappen 18000 Kilometern auf dem Moped 6 mal angehalten X(

    Sagt mal, wenn ich den Zylinder auf 63ccm aufschleifen lasse und
    einen Einringkolben verwenden möchte, muss ich dann einen von einer S70 (44,99mm) benutzen?
    Weil für die Schwalbe gibt es ja keine so große Kolben.
    Was müsste ich am Zylinderkopf ändern?
    Vielen Dank

    S70 Kolben ist mist, den einzustellen und abzustimmen... viel Erfolg... klar gibt es die langen Kolben in dem Maß. Kopf muss auf 45mm ausgedreht werden...

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

    Was kann ich den von einem 63ccm Zylinder mit Einringkolben und veränderter Bedüsung, jedoch ohne Veränderung der Steuerzeiten erwarten?

    Naja, erwarte blos keine Wunder bissl Anzug und vlt 2-3km/h schneller. Also wenn dann würde ich ich die Sz anpassen (lassen). Dann kannste je nach bearbeitung mit bis zu 20km/h mehr rechnen und nen Ordentlichen Leistungs Zuwachs.
    Mfg

    Simson: WAR Stark, IST Stark, BLEIBT stark

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