Rohrbiegemaschine - Rahmen biegen

beaver · 26. Juli 2011

Richtwerte bzw. Mindestbiegeradien stehen in Tabellenbüchern.
Kommt da aufs Material, Durchmesser, Wandstärke usw. an.
Mit Sand hab ich als Grünling auch mal experimentiert, beim Erwärmen hat es mächtig nach Katzenpisse gestunken (man sollte da wohl neuen nehmen...) und seitdem mag ich das Verfahren nicht mehr.

Hab mir bei ebay Rohrbieger von Rothenberger (von 12- 48mm) geholt. Bei 25er Stahlrohr brauch man da zwar 2m Hebelarm und zurrt wie Ochse, aber man bekommt damit eine erstaunliche Wiederholgenauigkeit hin.

Saxonia · 27. Juli 2011

beaver warum unbedingt Rothenberger? ich finde von denen nichts vergleichbares mit diesen Dingern hier:

Version1
http://cgi.ebay.de/Rohrbiegege…hinen&hash=item1c1c309003

Version 2
http://cgi.ebay.de/2052-Rohrbi…hinen&hash=item3a6845c9fc

Am besten gefällt mir Version 1, weils einfach ne einfachere Platzsparendere Konstruktion ist und bis 3'' geht

Karl

p.s. jetz geh ich aber wirklich schlafen

beaver · 27. Juli 2011

Rothenberger? Weil es was ordentliches ist.
Aber Handbiegegerät. Sowas http://www.mercateo.com/p/488B…_22mm_D_Rothenberger.html
Und bis 48mm. Was ich zwar noch nie gebraucht habe. Aber für den Fall: Ich habs

Damit kann man auch 180° biegen. Und man kann besser räumlich biegen.

Saxonia · 27. Juli 2011

Mit räumlich biegen meinst du gegen sie Mittelachse biegen? wenn ja das möchte ich mit Sicherheit nicht.

Naja ordentlichen hin und her, wenn ich 3 Leute brauch um nen Röhrchen zu biegen setz ich mich lieber davor und pumpe den Kolben hoch.
Die Schwachstelle bei dem ist eben der chinesische Heber, aber da habe ich noch einen LKW-Wagenheber aus DDR Zeiten der dürfte als Ersatz passen.

Also werd ich mich mal auf die Suche nach den passenden Stahlrohrsorten machen

Die ganz normalen Metaller können dahingehend Auskunft geben oder gibt es da Spezialisten?

DeadSky63ccm · 27. Juli 2011

Wir benutzen S235 JR (normaler Baustahl)

oder S335 (Kennbuchstaben weiß ich nicht auswendig)

In wie fern das für einen Hauptrahmen geeignet ist kann ich dir nicht sagen. Für einen Seitengepäckträger Fußrastenbrücke oder sowas wird es alle male reichen.

50ccm · 27. Juli 2011

http://www.stahlbauteile.com/stahlnormen.html vielleicht hilft dir die Tabelle etwas weiter

Phr34k · 27. Juli 2011

Schau mal ob du inner Uni nen "Stahlschlüssel" findest. Ist nen dicker Wälzer nur über Stahlsorten. Da stehen auch die Anwendungsgebiete der einzelnen Sorten drin. Kann logischerweise auch nen älteres Exemplar sein, willst ja keine hochmodernen Hochleistungsstähle

Manch einer sortiert die alten auch aus, aber angesichts des Preises eher selten

Saxonia · 27. Juli 2011

Danke für die Tabelle, die hatte ich sogar mal im Kopf, zumindest Teile davon, auch welche für bestimmte Maschinenbauteile verwendet werden.

Nur fehlt mir da überall der Verwendungszweck Fahrzeugrahmen

Also mit der Stahlsorten,Legierungstypen etc kann ich umgehen.

Steckgrenzen,Wechselbiegefestigkeiten etc auch... nur weiß ich nicht welche dann folgend für einen Fahrzeugrahmen geeignet sind.

Eher was oberflächengehärtetes oder was von sich aus ein höheren Kohlenstoffanteil besitzt?

Letzters würde ich eben ungern übertreiben wegen der Gefahr auf Sprödbruch da es ja einigen Erschütterungen ausgesetzt ist.

Saxonia · 28. Juli 2011

Hab ein tolles Buch gefunden:

Werkstofftechnik von Wolfgang Bergmann

6.2 Werkstoffe im Automobilbau
6.2.1 Karosserie

Vorwiegend geht es um Umformtechnisch verarbeitete unlegierte C-arme ferrittische Stähle....
Mikrolegierte und Mischkristallverfestigte Stähle....

DualphasenStähle mit ferritisch Martensitischem Gefüge fürs Tiefziehen - bleibt allerdings die Frage wie sich die verfestigte Gefügestruktur abschließend verhält

Schade dann ist das Buch für meine Idee wieder unbrauchbar

EDIT:

Tyssen Tabelle:

http://www.google.de/url?sa=t&…uapMfgXKEh0xWJOMw&cad=rja

misterx · 28. Juli 2011

du hast noch die ahl zwischen grob und fenkorn..
wobei das feunkorn das bessere wäre

moquai86 · 28. Juli 2011

Hallo,

möchte nur noch etwas hinzufügen. Wenn du einen Stahl erhitzen willst um ihn zu härten, verlagern sich ja die Kohlenstoffatome in die Randbereiche, um sie jedoch beim abkühlen nicht zu verlieren, kannst du mit Wasser oder speziellem Abschrecköl härten. Gilt jedoch nur für die Randzonen. Dabei musst du jedoch aufpassen um das Material nicht zu spröde zu machen.

Vielleicht hilft dir das noch weiter.
http://www.maurer-markus.ch/ford_a/tipps_rohr_biegen.html

Grüße aus dem Schwarzwald
moquai86