Simson S51 läuft warm langsam

Hallo Leute,

auch ich habe das Problem, das mein S51 im Warmen Zustand sehr "zäh" läuft.
Wenn der Motor kalt ist läuft der Motor wirklich sehr gut und zieht jede Autobahnbrücke im 4. Gang hoch, ohne groß mit der
Geschwindigkeit runterzugehen.

Hier mal die Daten meines Fahrzeugs:
S51 N
Motor hat ca 2000 KM gelaufen (kein Heizer)
davor wurde er komplett neu gemacht(das mache ich selber)
Kurbelwelle ist von AKF mit verschlossenen Ausgleichsbohrungen
Kolben und Zylinder sind von RZT (Standard 50ccm)
Auspuff ist auch von RZT (Sportauspuff RZT 04 Straße)
Vergaser ist Original vom S51 N
Normale Unterbrecherzündung 6V aber leider noch 15 Watt

Was habe ich alles schon getestet:
Zündung eingestellt(neuer Unterbrecher, Kondensator)
neue bzw andere Zündspule etwaige Zündkerzen, Zündkappe
Zündzeitpunkt von viel zu früh immer um 0,2 nach vorne verschoben bis viel zu spät und immer probegefahren.

Vergaserdüse von 67-70-72-75-80 ohne spürbare Veränderung
Luftfilter gereingt
Normalen Standartauspuff getestet.

Egal was ich also einstelle es bleibt immer der gleiche Zustand.
Ich vermute das es an den verschlossenen Ausgleichsbohrungen liegt, das kann man aber leider schlecht testen.
Oder läuft der Kolben zu stramm in der Buchse.
Als ich ihn neu gemacht habe, hat er bei den ersten Ausfahrten sich ein paar mal festgelaufen.
Gefahren bin ich aber nur im 1. und 2. Gang mit nichmal Halbgas.

Habt ihr sowas schonmal erlebt?
Bevor ich den Motor zerlege wüsste ich gerne was ich alles nochmal testen könnte.

Gruß Emmes

Langsam einfahren schön und gut, einschlafen bringt dir aber auch nichts. Ruhig auch schonmal nach 150km kurz richtig Feuer geben. Bei 300km dann schon länger.
Denn nur ich sage mal untertourig einfahren bringt dich auch nicht weiter.
Aber ich frage mich: Warum hast du dieses Schrottteil von Kurbelwelle überhaupt verbaut? Bringt dir 0 Punkte. Eher noch 2 Minuspunkte.

Persönliche Erfahrungswerte mit der Kurbelwelle? Ich glaub so schlecht sind die Nicht. Macht schon sinn, mit den verkorkten Wangen.

Nein aber ich kenne einige Leute die mit dem Ding alles andere als zufrieden sind.
1. Schlechter Rundlauf
2. Das olle Plaste oder was das sein soll fällt auch gerne mal raus

Also ich habe noch von keinem gehört, wo das Tatsächlich rausgefallen ist. Das grenzt an Propaganda. Zu Rundlaufproblemen kann ich nicht viel sagen. Ich denk aber schon, dass die ihre Wellen einigermaßen Wuchtig bauen. Um natürlich ne welle zu haben, die komplett jede Unwucht verloren hat bestellt man am besten ne Handanfertigung!

Hi Leute,

also wenn die Korken wirklich raus sein sollten, dann würde sich das doch merken oder?

@ SR-50 Freak
Na klar hat der nach 150-200 KM auch richtig feuer bekommen.

Als ich Ihn eingefahren habe, konnte ich nicht wirklich schneller fahren, da er wie schon erwähnt mir paar mal festgelaufen ist.
Erst als er das dann nicht mehr getan hat, habe ich etwas mehr Gas geben können.
Der Kolben und Zylinder haben auch keine Riefen oder andere Sichtbare Beschädigungen.

Meine Vermutung ist das der Kolben zu stramm läuft wenn er warm ist. Denn Alumininum dehnt sich stärker aus als Stahl.
Ich habe leider keinen Kolben und Zylinder den ich zum testen nehmen kann.
Kann ich das irgendwie ausmessen? Gibt es da genaue Maße für die Bohrung und den Zylinder?

Gruß Emmes

das Spiel sollte 0,03mm betragen.
Fährst du auch mit mehr Öl?
RZT weist extra darauf hin,daß max. 1:40 gefahren werden soll

Hallo Leute,

ich fahre den Motor schon immer mit 1:50
Superbenzin + Stihl 2T Motorsägenöl (das rote)

Zitat

Fährst du auch mit mehr Öl?
RZT weist extra darauf hin,daß max. 1:40 gefahren werden soll

Komische Fragestellung. Der Aussage kann man nicht entnehmen ob 1:50 jetzt besser oder schlechter ist oder ob man besser 1:25 fahren sollte. Sorry für diese kleine Kritik.

Ich hab das aber nicht ausprobiert, ob er mit 1:40 evtl besser läuft.
VVielleicht sollte ich mal etwas mehr Öl testen. Aber ich warte gerne auf eure Antworten.

Gruß Emmes

Das heißt, ins Gemisch soll nicht weniger als Öl als beim Mischungsverhältnis 1:40. Wenn man 1:50 mischt hat man praktisch zu wenig Öl.

desweiteren ist es ein Mokick und keine Motorsäge

Stihl Öl ist Castrol