Zylinder rasselt

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  • Ein 1-Ring-Kolben macht ab Nenndrehzahlen von 8000 U/min Sinn. Liegt die Nenndrehzahl darunter, reicht ein 2-Ring-Kolben völlig bzw. bringt sogar noch bessere Kompression.


    das Problem des Themenstarters könnte wie gesagt ein fehlerhaftes Entgraten oder defekte Pleul-Lager sein. das selbe problem hatte ein Kumpel vor kurzem auch. Neue Garnitur wegen rasselder Geräusche und schlechter Leistung drauf. Nach dem Einfahren: Leistung top, rasseln blieb.
    Gestern haben wir das Ganze wieder runter genommen und die Lager getauscht. Das Rasseln ist weg, aber er darf weitere 100km ne ruhige Gashand bewahren um die Kolbenringe neu einzufahren.

    :a_zzblirre: Mitm Finger im Kerzenloch klingt meine Simmi wie ne Harley

  • kw lager, kurbelwelle, nadellager und zylinder alles neu?? wenn ja hast entweder nich richtig entgratet, oder aber beim zusammenbeu nen fehler gemacht... eigentlich sollte das ding nich rasseln, hab auch nur nen billigen mza müll drauf, und der hat auch gerasselt, also zylinder wieder runter, kanten entgratet/rund geschliffen, und siehe da rasseln weg, und etwas bessere leistung...


    und ich hatte auch so anleitung dabei, allerdings vorher nich angeguckt, weil "hast schon oft gewechselt, is ja nichts bei, bekommst ohne hin"....

  • Hi ihr. Mal so zwischendurch gefragt. Giebt es denn noch ander Hersteller die für unsere Summsesimmen Kolben herstellen? Oder bestellt die Zylinderschleiferei die auch nur bei MZA?

  • Hi ihr. Mal so zwischendurch gefragt. Giebt es denn noch ander Hersteller die für unsere Summsesimmen Kolben herstellen? Oder bestellt die Zylinderschleiferei die auch nur bei MZA?



    Ja, zum Beispiel gibt es in der Türkei eine Firma die auch Kolben für Simson und MZ fertigt. Sollen wohl gut sein die Dinger. Das Problem ist nur, an die Teile ranzukommen sprich wegen Versand.
    Die meisten Schleifereien bestellen auch nur bei MZA ihre Kolben oderh halt noch Orginale. Ob sie auch von FEZ beziehen weiß ich nicht.

  • Ihr könnt doch alle bessere Kolben haben! Schickt euren Zylinder zu Kolben Fischer und gut ists. Da kostet das regenerieren zwar 60€, dafür habt ihr aber einen extra angefertigten Kolben in einer 1A Qualität.


    mfg Paul

    Common rail Diesel Turbo Injection

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