Ein 1-Ring-Kolben macht ab Nenndrehzahlen von 8000 U/min Sinn. Liegt die Nenndrehzahl darunter, reicht ein 2-Ring-Kolben völlig bzw. bringt sogar noch bessere Kompression.
das Problem des Themenstarters könnte wie gesagt ein fehlerhaftes Entgraten oder defekte Pleul-Lager sein. das selbe problem hatte ein Kumpel vor kurzem auch. Neue Garnitur wegen rasselder Geräusche und schlechter Leistung drauf. Nach dem Einfahren: Leistung top, rasseln blieb.
Gestern haben wir das Ganze wieder runter genommen und die Lager getauscht. Das Rasseln ist weg, aber er darf weitere 100km ne ruhige Gashand bewahren um die Kolbenringe neu einzufahren.