Was ist Besser S85 M oder BB4?

In der Kubikklasse kann man nicht mehr von Alltagstauglichkeit (130ccm) sprechen.
Das ist einfach nur Schwachsinn für die Straße.

Du hast nun Anregungen, Vorschläge, Meinungen und Kritik bekommen.

Wie du dich nun entscheidest, bleibt dir überlassen. Ich bin der Meinung, dass wir hier nicht mehr für dich tun können.

MfG

Christian

Scheibenbremse ist bei den Kalibern aufjedenfall Pflicht!

Zitat von Raptus

Ich weiss ich will mich ja nicht tot fahren

Merkt man so eigentlich kaum.

MFG Sebastian

Denk auch an die Lieferzeiten der Tuner. Reich baut zwar recht günstig auch großvolumige Motoren, aber da wartest du teilweise sehr lange drauf.

Und die Frage mit dem Nikasil. Natürlich hält der Zylinder länger als Grauguss, aber gerade ab so 100cc ist der restliche Verschleiß im Motor dennoch nicht unerheblich.
Gerade viel Hubraum und niedrige Drehzahlen machen dem Getriebe zu schaffen.

125er 2takter machst du sowieso nicht nass, und für 4takter reicht ein 85er mit ca. 20PS allemal aus.

Es soll auch Leute über 18 geben, die ihre 125er offen fahren

Ach der spricht der Kenner.
Selbst eine popelige Honda GN125 schafft 110. Und das ist ein 4taktender Krüppelmotor.

Mach dich mal schlau, was eine offene NSR125 oder RS125 so leisten und dann überleg noch mal ganz genau. Ach was red ich überhaupt. Wirst schon Recht haben mit...