Geräusch im 1.Gang

evtl Getriebe einstellen? Ich hatte sowas Ähnliches,hab dann die 2 Schräubchen nachgestellt und gut ist.

Nein,du kannst nur das Hoch- oder Runterschalten einstellen.Und wenn die Gänge im normalen Betrieb sauber reingehen,sollte man auch nichts einstellen.
nd zur Kupplung: Die trennt ja nicht völlig. Sieht man ja auch im 1. Gang im aufgebocktem Zustand

Modellflug: Ich gehe mal davon aus, dass du 16 bist und deshalb noch keinen PKW-Führerschein hast. Wenn du das nächste mal mit deinen Eltern mitfährst, dann sollen sie mal 100 km/h fahren, Kupplung treten und versuchen, den 2. Gang einzulegen. Obwohl heutige PKW-Getriebe voll synchronisiert sind (außer Rückwärtsgang), werden sie daran scheitern, den 2. Gang einzulegen oder nur mit viel Gewalt. Auch wenn du die Kupplung ziehst, legst du ja den Gang ein, sodass also auch die Getriebeeingangswelle entsprechend sich im 1. Gang befindet. Die hat dann eben schlichtweg eine zu hohe Drehzahl.

Wir haben diesen Test mit 100 km/h und 2. Gang mal selber getestet. Du kannst da drücken, aber der gang ging nicht rein. Als der Wagen langsamer wurde, fiel der Gang dann irgendwann mit lautem Ploppen doch rein (schön klang es nicht). Aus dem Drehzahldiagramm und anschließendem Test ergab sich, dass das genau bei der Geschwindigkeit geschah, wo der Motor seine Maximaldrehzahl hat. Ein Überdrehen war also unmöglich.

Zitat von Gurkensalat

Modellflug: Ich gehe mal davon aus, dass du 16 bist und deshalb noch keinen PKW-Führerschein hast. Wenn du das nächste mal mit deinen Eltern mitfährst, dann sollen sie mal 100 km/h fahren, Kupplung treten und versuchen, den 2. Gang einzulegen. Obwohl heutige PKW-Getriebe voll synchronisiert sind (außer Rückwärtsgang), werden sie daran scheitern, den 2. Gang einzulegen oder nur mit viel Gewalt. Auch wenn du die Kupplung ziehst, legst du ja den Gang ein, sodass also auch die Getriebeeingangswelle entsprechend sich im 1. Gang befindet. Die hat dann eben schlichtweg eine zu hohe Drehzahl.

Wir haben diesen Test mit 100 km/h und 2. Gang mal selber getestet. Du kannst da drücken, aber der gang ging nicht rein. Als der Wagen langsamer wurde, fiel der Gang dann irgendwann mit lautem Ploppen doch rein (schön klang es nicht). Aus dem Drehzahldiagramm und anschließendem Test ergab sich, dass das genau bei der Geschwindigkeit geschah, wo der Motor seine Maximaldrehzahl hat. Ein Überdrehen war also unmöglich.

das erscheint mir asl die richtigste, der Antworten, die hier genannt wurde, der Erste gang ist einfach viel zu klein für die 30 km/h.

Ich Empfehle einfach in den 3. runterzuschalten, dann noch in den 2. und dann an der Ampel vom 2. in den Leerlauf. Das halte ich für die Getriebeschonenste Fahrweise;-)

mfg Julian

Hi,
ich empfehle dir wenn du an eine Ampel ranrollst einfach den 4 ten Gang drin zu lassen und dann zu schalten wenn du siehst wann es weiter geht. Wenn du eh anhalten musst spricht doch nix dagegen einfach im Stand vom 4ten runterzuschalten. Die anderen Gänge gehen wahrscheinlich problemlos rein, weil sie auch ein Fahren bei 30 kmh zulassen würden. Für den ersten ist das definitiv nicht gesund.