was is besser E oder U zündung???

am besten 12 volt elekrtronik !
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WER BREMST VERLIERT ! ECHTE MÄNNER BRAUCHEN KEINE BREMSEN!

kannst ja mal ne Umfrage starten, wenns die nicht schon gibt

normalerweise ist keins von beiden besser, wenn es ordentlich funktioniert

entweder es funzt einwandfrei oder nicht und dann würd ja jeder den Fehler behebne

es kann ja nicht noch einwandfreier funktionieren

elektronik ist wartungsarmer deshalb wurds ja erfunden aber wenns kaputt geht wirds wieder teurer

aso für mich funzt beides gut, weil ich meine Mopeds eh original bau

mfg Martin
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SR50CE,SR50B4,S70E,S83C,S53B,KR51/1K,KR51/2L,S51/1,4xSR4-2/1,SR4-1,SR1 ,SR2...

also

elektronikzündung: wartungsarm, wennskaputt wird wirds teuer, einfache einstellung

U-Zündung: Etwas wartungsintensiver, einfache einstellung

Fahren tun beide gut

Is also wurscht was du kaufst

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Simson 4 ever

Simson S51 electronic (<-- da bin ich verdammt stolz drauf)

SR 50 (mit Rallystreifen *gg*)

blödsinn die elektronickzündung ist etwas besser die dreht höher ! nicht viel aber etwas !!!
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Is mir aber bis jetzt noch gar net aufgefallen und hab ich auch noch nirgends gelesen. ich kann bei meiner höchstens die maximale Drehzahl einstellen aber ob da mehr rauskommt als bei der u zündung?

:look:
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Simson 4 ever

Simson S51 electronic (<-- da bin ich verdammt stolz drauf)

SR 50 (mit Rallystreifen *gg*)

das stimmt aber ! was meinste mit maximaler drehzahl ? kann man die auch runterstellen das man die simmi drosselt?
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WER BREMST VERLIERT ! ECHTE MÄNNER BRAUCHEN KEINE BREMSEN!

na bei der elektronic haste doch im rechten seitendeckel son elektronikteil. Da is oben sonne madenschraube. um die einzustellen musste die karre anlatschen und solange an der schraube drehen bis sie ausgeht. dann drehste die schraube nen stück zurück und schon haste die maximal drehzahl eingestellt. Müsste andersrum auch funktionieren (zum drosseln). Ich weiß aber nicht wie weit mann damit die drehzahl drosseln kann.
:look:
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Simson 4 ever

Simson S51 electronic (<-- da bin ich verdammt stolz drauf)

SR 50 (mit Rallystreifen *gg*)

Ich bin auch eher für E Zündung, aber da geht öfters mal der Steuergeber Kaputt aber ansonsten ist sie besser!
Finde ich zumindest!
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Wenn ihr hinterher fahren wollt kauft euch einen Roller,wenn ihr schnell sein wollt kauft euch ne Simme. Greez Nico

Ich stell mich mal wieder quer!
Ich kack auf die E-Zündung. Wer viel bei extremen Regen unterwegs ist, kann mit E-Zündung nich viel anfangen. Ist viel zu anfällig. Da helfen auch die 3 km/h die man mehr fährt nich!
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Ich möchte ruhig im Schlaf sterben, wie mein Opa.

Nicht schreiend und weinend, wie sein Beifahrer !

seit wann fährt man mit E Zündung 3 Km/h schneller???????
Was isn das für ne logik??

Und warum soll die anfällig auf regen sein???
Das musst du mir erklären!

Greez Nico
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S51-B 1-4(1981); S50-B(1979); KR51/1 F(1978); KR51/2(1985); SR50(1989)

Also ich bin schon bei strömenden regen gefahren und meine e- zündung hat mich nie im stich gelassen
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Simson 4 ever

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