60ccm zylinder von BFT bearbeitet hat kaum verdichtung

Wieviel ist er schon gelaufen?
Wenn die noch neu sind müssen die Teile erst einlaufen.
Einringkolben hat generell etwas weniger Reibung.
Wie hoch ist die Verdichtung? Quetschmaß schon gemessen?
Evtl. passt das nicht und du musst den Kopf noch etwas planen.

Das Quetschmaß misst du mit Lötdraht/Lötzinn, wie man das genau macht spuckt Google auch aus. Die Verdichtung kannst du nur mit einem Verdichtungsmesser testen, das ist ein Manometer mit Rückschlagventil, welches man bei AKF käuflich erwerben kann.

mit lötzinn. kerze raus, kopf ab, lötzinn über den zylinder legen, kopf wieder drauf und vorsichtig festziehen. dann paar mal VORSICHTIG durchkicken. kopf wieder ab und lötzinndraht wieder rausnehmen. jetzt den draht da messen, kurz bevor er zwischen laufbuchse und kopf gequetscht wurde. wo er also praktisch genau am rand des verbrennungsraums war.

einringkolben ist normal daß der nicht so hohe verdichtung wie zweiring hat. dichtet ja nur ein ring ab statt zwei

wenn er unten raus keine leistung hat:
- steuerzeiten-zylinder? wenn ja, dann brauch der zwingend drehzahl für leistung.
- zündung richtig eingestellt? wenn nicht, nachholen
- mehrkanäler? wenn ja, dann gilt auch hier: drehzahl!
- auspuff umgebaut? (meist aoa1 beim 60er) luftfilter umgebaut? (meist bei den steuerzeiten zylis empfohlen)
- sonstige "leistungsbremsen" kontrolliert? schleifende bremsen, lose ketten, etc....

cya v3g0

Mit 'nem Loch im Kolben wars das wohl

Um die Verdichtung zu messen benötigt man ein Kompressionsmessgerät.
Am besten mal bei einer Werkstatt anfragen ob die das mal machen können.

Quetschmaß kann man einfach mit einem Stück Lötzinn messen OHNE den Kopf zu demontieren!
Sonst "verstellst" du ja den Quetschspalt wenn du den Kopf demontierst.
Kerze raus, Lötzinn in den Brennraum an die Zylinderwand halten, durchtreten, und messen wie dick das gequetschte Zinn ist.
1mm ist das Optimum, zu viel ist nicht gut (Leistungsverlust), viel weniger als 0,8mm aber auch nicht (Motorschaden).
Du misst also wieviel Platz zwischen Kolben und der Kante vom Brennraum im Zylinderkopf ist.
Keine Angst, dass Lötzinn ist weich und gibt eher nach als die Teile vom Motor.

Nach 2tkm sollte der Motor schon eingefahren sein. Da stimmt irgendwas nicht.
Wenn die oben genannten Sachen i.O. sind musst dir mal den Kolben und Zylinder anschauen.

Simmitreter: kennst du das sprichwort: man sieht den wald vor lauter bäumen nicht?! das kam mir grad in den sinn stimmt, man kann ja den ollen zinn auch direkt durchs kerzenloch schieben

cya v3g0