Was habt ihr heute an eurem Moped gemacht?!

Heute geackert. Ich darf ma selber mal auf die Schulter klopfen . Moped am Montag zerlegt. Panzer ab. Benzintank runter. Ledertasche aufm Gepäckträger befestigt. Chromleiste um den Panzer gezogen. ORGINAL Ansaugsystem verbaut (mit Filter oben)
Heut neue Kettenschläuche eingebaut. Klarglasscheinwerfer eingebaut. Kotflügel vorne mitm Dremel bearbeitet. Das mit dem Teile Paralell aneinander Schweißen haben die Mitarbeiter damals anscheinend nicht so drauf gehabt. Dann um den Kotflügel und Mitteltunnel Chromleisten angebracht. und das ganze Möp wieder zusammengeschraubt. . Morgen nochmal die Bremsen versuchen einzustellen. Momentan wäre ich mitm Bremsfallschirm besser drann

Bin erst seit heute im Forum, daher heute mein erster Beitrag in diesem Thread. Vor 2 Wochen haben mein Schwager und ich beschlossen eine S51 wieder auferstehen zu lassen. Daher denke ich in nächster Zeit steht hier häufiger etwas von uns.
Also nun mein heutiger Eintrag: Austausch des zerbrochenen Tachoglases. Tachowelle abgeschraubt, Blinkerkontrollleuchte und Tachobeleuchtung abgezogen, Tachoeinheit abgeschraubt, Tacho mit Mini-Spannungsprüferschraubendreher abgenibbelt, Glas (€5,49 inkl. Versand) ausgetauscht. Verschmutzte Tachoscheibe mit Brillenputztuch gereinigt, Ring mit Zange wieder ans Gehäuse geklemmt, Tacho wieder eingebaut.

Weißwandringe sauber freigeschnitten, Hinterrad eingebaut, Bremslichtschalter eingestellt, ausgiebige Probefahrt

Luftfilter neu
Zündkerze neu
neue Kondensatoren gekauft - wird die Woche noch gewechselt, vielleicht läuft sie dann bis Ostern richtig?!

Endlich ein Kennzeichen für die rote aus dem Brifkasten gefischt und fix nen Kennzeichenhalter gebaut. Morgen geht es wohl das erste Mal auf die Straße, sofern trockenes Wetter angesagt ist.

Obwohl wir noch weit vom Versicherungskennzeichen entfernt sind, haben wir heute nicht alluzuviel gerissen: Sitzbank und Seitengepäckhalter abgeschraubt. Bezug der Sitzbank entfernt, Seitengepäckhalter gereinigt, Vergaser gesäubert, Vergasermuffe weggeworfen. Bezin- und Überlaufschlauch gewechselt. Versiegelten Tank beim Trocknen zugeschaut. Die ersten Fotos geschossen.
Grüße aus dem Harz von Harry.

so lange mit duffman jefriemelt, bis die Scheibenbremse jemacht hat, watt se soll...dazu dann den drecks etz-jehebel vom lenker jeruppt, und japanische handpumpe anjebaut.
rück- und bremslicht nochma neu verströmt, und den bremslichtschalter am handhebel bekabelt...

erste ausfahrt:
http://youtu.be/5SYvMs5Rj8A

Erste Ausfahrt (zu nem kleinen Mitsubishi-Treffen) gemacht.

Anschließend daheim das Kupplungsseil nachgeschmiert (ging zuletzt kaum noch zu betätigen) und den Zylinderkopf nochmal runter genommen, weil an der Dichtfläche etwas Öl raus kam. Das lag scheinbar an einem minimalen Grat an der Oberkante der Laufbuchse.

Trollaxt:
Auf deutsch wäre Dein Text sogar lesbar...

Luftfilter gereinigt und mit Öl benetzt