Fertigstellung einer Legende !!! MZ TS 150

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  • Da ich mich immer mehr für eine Vape entscheiden werde ist nun die Frage nach einem Hauptscheinwerfer dringend zu beantworten. Und zwar habe ich einen gefunden der meinem Geschmack sehr entspricht. Nun is aber die Frage ob der auch rein passen würde in den Lampentopf. Ist angeblich 7 Zoll groß was einem Durchmesser von
    18,3 cm = 7,20472441 Zoll entspricht. Habe ich da ne Chance den rein zu bekommen? Weil der Lampentopf ist im Durchmesser 18,2 cm groß.


    Und des weiteren stellt sich mir die Frage mit der Standlichtbirne. Weil der Verkäufer sagt das bei einem Motorrad kein Standlicht sein muss. Andere behauptewn allerdings wieder das Standlicht rein muss. Was mache ich nun? Beide Scheinwerfer sind mit einem E-Prüfzeichen versehen.


    Anbei der Link zu dem Scheinwerfer. Einmal ohne Standlicht und einmal in etwas anderer Form mit Standlicht.


    Bin schon auf eure Antworten gespannt!!!


    http://www.dock66.de/catalog/s…z-diamont-blue-p-371.html


    http://www.dock66.de/catalog/s…z-diamond-klar-p-411.html



    Ein Moped, sie zu knechten... ..sie alle zu finden. Ins Dunkel zu treiben und ewig zu binden. :smokin:

  • Wegen der Tachowelle kannste mal hier nachlesen, könnte interessant für dich sein und angemeldet biste ja.
    Also doch kein Glättungskondensator, bin zum gleichen Ergebnis gekommen.


    Zum Standlichts... bin auch der Meinung das du das nicht brauchst, jedenfalls wenn dein Motorrad "ausschließlich" mit Licht betrieben werden kann (erste Zündposition bereits mit Licht). Da dürfte dann kein TÜVer Einwände haben.
    Trotzdem - warum nimmste nicht das mit Standlicht, sieht doch nahezu identisch aus... Standlicht-Verkabelung hast du auch... also was spricht dagegen!?

    Thema Batterie:
    Hab mir einen Blei-Gel-Akku mit 7Ah von Panasonic besorgt, kam irgendwas zwischen 30-40 Euro.
    Mehr Ah wären zwar auch gut gewesen, allerdings hat die damit einhergehende Größenveränderung nicht im mein Batteriefach gepasst. Musste unbedingt mal vorher messen, hast es ja nicht weit! :rotate:
    Vorteil Gel-Akku: Einbaulage wie's passt - stehend, liegend - alles kein Problem. Zudem wartungsfrei.


    Hinweis:
    Bei den Blei-Gel-Akku scheiden sich aber die Geister: die einen schwören drauf, die anderen finden's doof - wie immer halt. Musste mal googeln..
    Ich selbst hab noch keine Langzeiterfahrungen gesammelt und kann daher weder Positives noch Negatives berichten.


    Gruß Schwichte

  • Habe soeben ne Vape :rolleyes: bestellt. Habe aber vorher mal die Preise verglichen und nachdem ich AKF den aktuellen Preis genannt hatte was ich bei Poweerdynamo gezahlt hätte gingen die ganz leicht auf den Preis ein und so ab ich gleich nen paar Euro's gespart. Bei Powerdynamo sollte die Vape 213 kosten und AKFwollte 236 dafür haben. Nach Anfrage hat AKF dann auch den Preis genommen ohne zu zucken. :thumbup: Dazu hab ich dann gleich noch nen neuen Lenker geordert.


    Schwichte: Schön wäre es wirklich wenn du mir eventuell nen Link geben könntest wo ich mal wegen einer wartungsfreien Gel-Batterie schauen könnte. Woher hast du denn deine her? Hab auch eben mal noch mein Batteriefach ausgemessen.


    Länge 12cm


    Breite: 6cm


    Gibt es da was passendes für mich?


    PS: Ja eventuell werde ich doch die 2. Variante vom Scheinwerfer nehmen. Will aber auch erstmal abwarten was der Verkäufer mir dazu zu sagen hat.

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  • Also ich hab mir diesen hier bei Reichelt bestellt: Klick
    und den dann stehend eingebaut, bei der 250er kein Problem, da ist nach oben genug Platz.


    Ob der Akku bei deiner TS ins Fach passt... :?:
    9,4mm x 6,5mm x15,1mm
    Kommt im Endeffekt wahrscheinlich auf die mögliche Einbauhöhe an - die Grunndfläche müsste noch gehen, auch wenn's 6,5mm sind!?


    Ist gar nicht so einfach, was Passendes zu finden - notfalls musst du die Ansprüche an die Ah runtersetzen, dann werden auch die Akkus kleiner.


    Und denk dran, dass die Vape-Bauteile auch noch irgendwo hinmüssen - Regler, Relay und Spule hab ich bei mir jedenfalls im bzw. am Batteriekasten verbaut - von aussen ist nichts zu sehen. Hab zwar auch schon Varianten mit Kabelbinder irgendwo am Rahmen gesehen, aber ich denke du willst es auch vernünftig machen!


    EDIT: Falls du den bestellst bitte darauf achten: Den gibt es in zwei Ausführungen, einmal mit 4,8mm und einmal mit 6.3mm Steckanschlüssen - letzterer wäre deiner.

  • Da nun die Vape geordert ist und nun im Lauf der kommenden Woche kommen sollte, hab ich auch vorher mit einem Sachverständigen gesprochen wegen dem Standlicht welches ich nicht brauchen werde und nachdem der Finanzminister auch sein Ok dazu gegeben hat wurde der Scheinwerfer ohne Standlicheinsatz bestellt. Desweiteren werde ich nun doch auf die Batterie verzichten und habe daher bei Powerdynamo auch einen Glättungskondensator geordert. Außerdem hab ich dann auch gleich noch nen neuen Kickstarter, nen neuen Tacho, Chromkantenschutz, nen neuen massiven Spritfilter und nen paar andere Kleinteile geordert. ;( Waren also mal wieder nen paar hunderter weg gewesen. ;( Ach ja, nen neuer Lenker ist auch bestellt. Kann ich also bald anfangen den Whisky kalt zu stellen um die Elektrik zu verlegen. Neue und aktuelle Bilder werden natürlich folgen.

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  • Heut sind nun endlich die lang ersehnten Teile eingetroffen. Ist nun fast so langsam alles vollzählig. Hier und da fehlen zwar noch ein paar Kleinteile aber das größte ist geschafft.


    Anbei die frisch eingetroffenen Teile wie Frontscheinwerfer (SABBER SABBER SABBER), 12V Vape Zündung, Lenker, Tacho und nen bisschen Elektrokramzeugs.



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  • Sieht alles sehr edel aus^^
    Passt der Scheinwerfer ohne Anpassungen in den Lampentopf? ich will mir zwar einen anderen holen, aber es wäre mal interessant, ob die neuen Scheinwerfer ohne Frimelei passen.



    mfg Paul

    Common rail Diesel Turbo Injection

  • Finde ich auch das ich da nen echt schönes Stück ausgesucht habe. Habe vorhin auch mal den neuen Scheinwerfer rein gehalten in den Lampentopf wo der Tacho dann mit drin sitz. Wird zwar alles ganz schön knapp werden aber er scheint zu passen. Auch in den Chromring passt er mit den Spangen wunderbar. Ist zwar nen bisschen Friemelarbeit die Spangen rein zu bekommen aber sonst sitzt der neue Scheinwerfer richtig gut und auch fest. Man muss aber auch genau auf die Größe und Einbautiefe achten sonst wird es wahrscheinlich problematisch werden.

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  • Heut is wieder neues Material gekommen. Nen bisschen was hab ich auch gleich dran getüftelt. Ne neue große Hupe, Chromkantenschutz und nen massiver Spritfilter sind gekommen. Alles diesmal made bei Louis. Aber an der Hupe werd ich noch nen bisschen tüfteln sprich sichtbare Schrauben gegen Inbusschrauben tauschen.






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  • Alte Katze :thumbup:
    Ich finde zwar wie viel andere auch, dass du es mit dem Lack etwas übertrieben hast, aber die Umsetzung und die Ideen sind echt klasse^^
    Gefällt mir wirklich richtig gut 8)
    Der Kantenschutz gibt dem ganzen Schutzblech eine völlig neue Form. Wirklich richtig geil :thumbup:


    mfg Paul

    Common rail Diesel Turbo Injection

  • War mir auch von Anfang an klar das die MZ nicht jedem gefallen wird aber am ende muss sie ja meiner Freundin und mir gefallen. Bin auch froh das ich das mit dem Kantenschutz gemacht hab. Nun bin ich aber noch am überlegen ob ich noch Kantenschutz an den beiden Seitendeckeln verlege oder die so lasse. Mal sehen was die Regierung dazu sagen wird.



    Nun aber hab ich mal wieder ne kleine Frage an euch. Wie zum Teufel bekomme ich die Spule im Anhang ab? Bin momentan nen bisschen ratlos was das betrifft. Und dann erkläre mir doch mal bitte jemand wie der hintere Bremsbowtenzug genau verlegt wird! Weil da weiß ich auch momentan nich mehr weiter.


    Ein Moped, sie zu knechten... ..sie alle zu finden. Ins Dunkel zu treiben und ewig zu binden. :smokin:

  • Den Anker bekommst du mit einer Schraube (glaube M10 x 70) ab. Einfach reinschrauben, und wenn du Widerstand spürst weiterdrehen. Dann löst er sich von der KW.
    Den Bowdenzug verlegst du quasi wie ein S^^
    Du gehst an der hinteren Motoraufhängung von rechts nach links rüber (Fahrtrichtung).


    mfg Paul

    Common rail Diesel Turbo Injection

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