S50B Restauration

Da ich mir eine S50B gekauft habe, dessen zustand nicht der Beste ist, kommt eine Restauration in Frage.
Sie wird Komplett, Original Restauriert.
Farbe weiß ich noch nicht welche sie bekommt, mir schwebt das Sahare Braun oder Saft Grün vor. Tank kommt der Originale S50 Büffeltank drauf.
Abgeholt habe ich sie aus der Ecke Berlins(Zossen) und nach Halle/Saale gebracht.
Ca. gegen 22uhr bin ich eingetroffen in Zossen, vor Ort zerlegt und ab in den Polo damit und wieder ab nach Halle wo ich gegen 0.45 eintraf in meiner Garage.
Noch ausladen und den nächsten Tag sie erstmal wieder zusammenbauen.

Sie ist Baujahr 1975, hat sehr viele Originalteile dran, Motor läuft, nur den Zylinderkopf mußte ich wechsel da das Kerzengewinde hinüber war.
Gekauft hab ich sie hier aus dem Forum.

Bilder vom Kauf:

Tag 1:
Moped zusammenbauen um den Motor zum laufen bringen. Zündung kurz eingestell, nach ein paar mal kicklen war sie dann auch an:)
Kurze Probefahrt und dann Zerlegen die Gute, noch ein paar Teile aufarbeiten...Leider ist mir der Kettenkasten kaputt gegangen, naja nicht so schlimm, noch ein Teil mehr auf der ersatzteilliste:)

Tag 2:
Teile erstmal säubern, von Öl und Dreck befreien, Motor einlagern und dann die Farbe und Rost vom Rahmen + Teile runterschleifen.
Soll ja wieder Lackiert werden:)

ich mach nochmal bilder vom tank, die kommt auf dem foto echt riiiiesig rüber:D

es soll ja der S50 tank dran kommen, der "düffeltank".
ein anderer kopf ist auch drauf, hatte noch einen da;)
standgas war auch da, bin aber nur kurz gefahren:)
zündung funktioniert, unterbrecher und ZZP eingestellt und das wars schon, aber sie wird aufgearbeitet und dann schauen wir mal wie sie ihren dienst verrichten will:D

da hast du recht, 15W sind wenig, ich werde sie erstmal verwende3n und dann mal schauen.
ich hab ja noch eine elektronic rum liegen, wenn nciht kommt die rein:)
aber ich denkimal ich werd die originale nehmen, neuen unterbrecher und kondi rein und fertig.
in meiner schwalbe fahr ich ja auch 6V 15W scheinwerfer;)
und es geht wunderbar:)

Zitat von Sternburg-Export

äääähm doch
an ner B war original die innenliegende zündspule verbaut
kommt komisch, wenn auf einmal das zündkabel von oben kommt, oder?

würd ich mir vorher überlegen

wenn du wirklich später auf E umsteigen willst muss der komplette kabelbaum umgefrickelt werden
ich würds sein lassen

bau sie wirklich ganz original auf

die schwinge und die obergurtstützstreben ist übrigens auch nicht original
kommen die rein, die auch bei der N verbaut waren (soziusfußrasten an die schwinge und sützstreben ohne arme)

Oi!

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mit der e-zündung hast du recht, sie kommt nur im notfall rein, aber da ich sie original haben möchte und das auch will, kommt die originale rein:)

mit dem streben stimmt nicht ganz;)
auf den alten werbe plakaten sind sie auch zusehen, die streben:)
hab ich im netz gefunden.

Tag 3:
Heute Teile entfettet und dann Lackiert.
Der Rahmen ist noch nicht vom Rost und Farbe befreit, kommt in den nächsten Tagen wie auch seine Lackierung.
Nur 2 Bilder heute gemacht.