Rasselndes Geräusch beim hochschalten

Maybe.

Da mein Vadder sich um die S51 kümmern wollte, hat er unbedingt auch letztes Jahr den Ölwechsel machen wollen.
Hab mal gefragt, er meinte WD40 sei drauf... Sicher isser sich nicht. Meinte nur, iwas mit WD...

Habe nach WD40 gegoogelt... Also das gelbe vom Ei für meine scheint es absolut nicht zu sein, oder er hat sich wirklich vertan. oO

Zitat

Was für öl hast du drin? Kann es sein daß deine Kupplungsscheiben etwas zusammengepappt waren nach längerem stillstand?

Letztes Jahr hatte ich das Problem aber auch, 2 Tage lang. Vorher und nachher bin ich aber schon Wochenlang ohne Probleme gefahren. Gute Idee, aber irgendwie komisch, das es zwischendurch mal da war

Ich berichte morgen mal, wie die morgige Tour war.
Falls es nicht weg sein sollte, stelle ich die Schaltung ein und ersetze das Öl gegen SAE-80W - Dann weiß ICH wenigstens, dass das richtige Öl drauf ist -.-

Zitat von eremit

Mach das mal! Kann gut sein daß es am öl liegt! Spühl aber vorsichtshalber mit nem halben Liter Diesel oder Heuzöl durch!

Durchspülen - Ok, aber einfach Diesel nach ablassen hinterher und rauslaufen lassen? "Schütteln" Kann man ja schlecht, was aber nen besseren Spül-Effekt hätte

Zitat von tacharo

WD 40 ist kein Getriebeöl,sondern ein Reinigungs-/Schmieröl und Rostschutz.

Genau deswegen wurde ich nach dem googlen stutzig.

Ich kläre nachher endgültig ob sich rausfinden lässt (evtl. die Flasche noch da) was drin ist. Wenns nicht sicher is, wechsel ich das Zeuch am WE.

Mal angenommen, da is WD40 drin - Was könnte schlimmsten Falls passieren? Passt es zu den oben angegeben Problem?

Erstmal vielen Dank für eure antworten!

Ahhh, heute habs ich dann doch wieder ganz bekommen. Genau gesagt war es nie "kaputt"

Und der Preis geht an...

Zitat von Auxburger

Wahrscheinlich trittst du beim schlicht und ergreifend manchmal beim Hochschalten mit auf den Kickerhebel

DING! DING! DING! DING!
Sie haben gewonnen!

Heute von Arbeit nach hause gefahren, nach anschmeißen und losfahren, natürlich das genannte Problem und merkte: Da drückt aber was am Schuh: Kicker....

Ich habe seit ich dieses jahr fahre, neue Turnschuhe. Inwieweit sich das auf mein Schaltverhalten auswirkt... Naja.
Jetzt wo ich gemerkt habe, steh ich ganz anders mit dem Fuß beim schalten: Et voilà: Weg ist das Problem.

Letztes Jahr, als das Problem 2 tage lang da war: Ob ich da ausversehen draufgekommen bin oder ich andres Schuhwerk hatte: Ich weiß es nicht.
Evtl. ist auch der Schalthebel verbogen, da muss ich mal schauen, denn ich muss ziemlich weit nach rechts um ihn zu erwischen, schleift aber noch nicht am Gehäuse.

In diesem Sinne: War wohl dann Fehlalarm, aber wieder um eine Erfahrung reicher...

Schönes WE

Zitat von fuffziger

Ich lach mich tot - ich hab gestern noch ne Probefaht gemacht und da war nichts. Wenn das die Lösung ist dann verneige ich mich in Ehrfurcht vor Auxburger

Also bei dir siehts auch nach dem gleichen Problem aus, hm? Beobachte das mal

Also, echt: Das is doch

Wo gibts hier neue Füße zu kaufen?