Hallo brauche beratung!

naja kannst dich ja von deinem subjektiven gefühl leiten lassen, aber dennoch würde ich folgendes testen:

ob der motor noch anzukicken geht wenn er warm gelaufen war.
ob die reifen noch gut sind
ob die bremsen nicht ruckeln und gut bremsen
ob der motor normal anzukicken geht (kalstart mit startvergaser) und warm ohne, mit einem kick.
ob alle leuchten funktionieren
OB SIE DURSCHALTET (GETRIEBE)
ob der DZM und Tacho funktioniert.
und ob alles sonst funktionstüchtig erscheint , blinker, rücklicht, bremslicht, frontlicht, fernlicht (batterie vorhanden und voll?)
Das wär das wichtigste, den Rest erkennt man ja auf den Bildern

Wenn jemand noch was einfällt. Bitte posten!

Joa das passt soweit schon, den Tank von innen ansehen, wegen Rost.

Am Besten ist es immer zu fahren, auch mal auf 60 hoch, wenns geht.

Zitat von perdun

könnte man aus den bilder herrausfinden bo es original teile sind wenn nicht dann rufe ich da mal an

Beim näheren Hinsehen sind bei diesem S51/1B1-4, Bj.1989 folgende Teile NICHT original:

- Vergaser -> anstatt des montierten 16N1 gehört da ein 16N3 hin (sog. "Sparvergaser", erkennbar am geringerem Schieberdurchmesser)
- Sitzbank -> beim S51/1 B1-4 ist eine "glatte" anstatt der "gerippten" verbaut (ich vermute, daß ist nur ein gerippter Bezug übergestülpt worden ist)

Original beim S51/1 B1-4:

- 100 km/h-Tachometer
- Telegabel ohne Manschetten (nur Staubabstreifer)
- schwarz lackierter Gepäckträger (gabs es gelegentlich, vor allem nach 1986)

Trotzalledem, ANSCHAUEN (mit Hilfe eines erfahrenen Mannes (oder Frau) hier aus dem Forum, PREIS NACH VERHANDELN (500 EUR sind in meinen Augen für Berlin ok) und ZUSCHLAGEN (sofern sich bei der Besichitgung nicht irgendwelche gravierenden Mängel offenbaren)!!!

Gruß Stephan