Luftfilterumbau SR50 bei 80/4

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  • Baut den Luftfilterkasten aus, zerlegt ihn und schmeisst gleich einmal den Trichter in den Müll.


    Die rot gekennzeichnete Trennwand dann etwa in 5cm Abschnitten einsägen und mit Hilfe einer Zange die Teilstücke ausbrechen.


    Tut dies auch auf der anderen Luftfilterkastenhälfte.


    Das war es und dann beim zusammenschrauben des Luftfilterkastens gleichzeitig mit Hylomar abdichten.

  • der wird aber gut laut wenn man den trichter wegschmeißt. besorg dir ein rohr mit größerem durchmesser (irgendein olles kanalohr ausm baumarkt ^^ die dinger sind nicht nur für schei*e praktisch :biggrin: ) und paß es da ein. das rohr sorgt dafür daß das ansauggeräusch stark gedämpft wird. und zwar ziemlich stark! wenn ich bei mir den seitendeckel abnehm dann bubbert meine richtig laut. aber sobald der seitendeckel drauf is, dann is fast originale ruhe ^^


    wichtig beim luftfilterumbau ist allgemein folgendes:
    - durchmesser vergrößern ist immer in ordnung. aber:
    - die originale struktur muß, sogut es geht erhalten bleiben! sprich irgendwelche rohre und trennwände nach möglichkeit erhalten.
    - engstellen müssen aber weg. entweder paar zusätzliche löcher bohren oder vorhandene erweitern. wenn die engstellen als rohr ausgeführt sind: altes rohr heraustrennen/-nehmen und durch ein möglichst gleichlanges, aber größeres rohr ersetzen ;) abdichten nicht vergessen :P
    - luftfilterfläche vergrößern! dazu eignet sich entweder weiches küchenfiltervlies oder man sollte auf teilemärkten mal nach son alten ddr-treckerfiltern suchen. die dinger sehen fast genauso aus wie die originalen simsonfilter, sind aber 3 mal so groß (flächenmäßig). in ne s51 kriegt man die prima rein ^^ bei nem sr50 weiß ichs nicht...
    - wenn man kann, volumen des luftfilterskastens vergrößern


    cya v3g0

    VAPE-und Elektronik-Spezialist :search: (aber nicht mit U-Zündung kommen :biglaugh: )


    die Möffs: S51 - meine rote Hexe (bissig und zickig :k_hole: ) <> Schwalbe - Ben die Radde (klappert, rasselt, schwarz :teufel: ) <> MZ ETZ 251 ("auch rot 😁". das große Möff halt :undwech: )


    --> S.A.C. Hamburg <--

  • ok alles logisch wenn man drüber nachdenkt... gut also generell muss man ja die dünnste Engstelle beachten, das ja der Vergaserflnachgummi zum Lufi hin, dann werde ich wohl den Trichter relativ weit oben abschneiden, nein Plastrohr in der jetzigen Länge an den Restrichter in dessen Breite die er dann hat anbringen und mal sehenwelche Engstelle ich dann noch aufDurchmesser der Gummimuffe erweitern werde... die originalen Lufis haben ja eine glatte Außenkante, meiner ist da auf einer Seite so breit wie die Stinos damit er in die Halterung passt, über der Halterung ist er aber etwas breiter, sollte also genug Oberfläche haben oder???Bei der Trennwand in der Mitte reicht es doch wenn da ca. 1-1,5 mm an jeder Seite wegnehme oder?

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

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