Lichtproblem mit H3 Scheinwerfer

Es gibt auch keine passende Lösung. Solche Ein-Funktions-Scheinwerfer müssen immer paarweise verbaut werden, einer hat dann die richtige Streuscheibe für Abblendlicht, der andere für Fernlicht.

Alles andere ist verboten und würde auch nicht funktionieren. Ein gedimmter Fernscheinwerfer würde immer noch in den Gegenverkehr leuchten und nicht auf die Straße vor dir, wie das ein Abblendlicht tun würde - bei voller Helligkeit.

nein da gibts keine einfach zu realisierende möglichkeit...

find dich damit ab...

Oi!

Hi geht wirklich nich, aber wie wär es denn mit nem Scheinwerfer a la Triumph Street Tripple?

Oder von Louis,Polo etc. so ne Teile gibts teilweise für 30€

Bei "gedimmter" Position haste halt das Problem, dass die Lampe nicht lange mitmacht.
Weil das die Lebensdauer verkürzt.

(2x auf den Link klicken ) Nebelscheinwerfer und Fernlicht, dann funktionierste den Nebelscheinwerfer umd, und nimmst den als Abblendlicht.
Wie wärs damit?

mfg nubbi

haha nein, gedimmter Betrieb lässt Glühlampen länger leben, nicht kürzer. Trotzdem bleibt's Murks, und das hat nichts mit Originalität zu tun, sondern einfach mit der elektrischen Realität.

Zitat von schneflingesr

Ich will das Licht auch nur nutzen wenn mir keiner entgegen kommt, deshalb ja diese gedimmte funktion, um keinen zu blenden.

Und wenn dir nachts dann einer entgegen kommt,dann fährst Du ohne Licht weiter,oder wie?

Zitat

Sobald hier irgendwas über nicht Originalteile gefragt wird geht ihr ab als wenn euch einer ne Rakete in Ar*** geschoben hätte..

Hau mal nicht so auf den Putz.
Bis zu diesm Ausspruch wurde 2x gepostet,daß es nicht realisierbar ist.
dann kam noch ein netter Hinweis auf die Legalität.
Wo war nun das Problem

Warum stellst du die Lampe nicht einfach runter wie ein Abblendlicht und verzichtest auf Fernlicht?
Also mein Mofa hatte 15 W Abblendlicht und eigentlich konnt ich damit immer ganz gut fahren..
Grüße,
Julian

Kauf dir nen vernünftigen Scheinwerfer der nicht bauartbedingt blendet und gut is, meine Meinung.

Und NEIN, das heisst NICHT dass du einen Originalscheinwerfer kaufen sollst, nur mal vorher schauen was man da kauft - kann einem ne Menge Ärger (im Sinne von "sich ärgern" ) ersparen.

Hass mich meinetwegen für diese Antwort.Ist OK.

Vielleicht stellst du mal ein Bild von deinem Scheinwerfer (SW) hier rein und hoffst, dass einer von uns einen fast gleichaussehenden SW mit beiden Funktionen kennt und dir den Link schickt.

Das Problem ist wirklich, dass das, was du vor hast, zum Einen unzulässig und zum Zweiten schlecht realisierbar ist.

Wie willst du eine H3 mit 12V/55W AC (4,6A; bei 6V sind es schon 7,2A) runterdimmen? Ich weiß nicht, wie eine Phasenanschnittsteuerung (Dimmer) mit den sich ständig veränderden Frequenzen (durch sich änderne Motordrehzahlen beding) klar kommt...
Eine praktikable Schaltung für dein Vorhaben ist mir jetzt nicht geläufig.

Irgendwo habe ich zwar etwas von einer H3 mit 35W gelesen, aber das bringt auch nicht den gewünschten Erfolg.

Das Problem:
Abblendlicht und Fernlicht haben zwei unterschiedliche Abstrahl-Charakteristiken. Im Normalen Bilux- und im H4/HS1-Scheinwerfer wird der Brennpunkt und somit die Abstrahlung verändert.

Wenn du nun einen "Einfunktions-Scheinwerfer" hast und nur die Helligkeit ändern würdest, veränderst du ja nicht die Abstrahlung. Da kann so ein Scheinwerfer sogar immer noch blenden, auch wenn die Birne in ihrer Helligkeit extrem reduziert würde...

Vielleicht verstehst du jetzt, warum hier keiner eine Lösung weiß.

Das Einzige wäre höchstens ein Handgriff am SW, um den SW nach vorne runter zu drücken oder wieder hochzuziehen. Aber das kann auch nicht DIE Lösung sein!.

Gruß Frank