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Mein neues Projekt macht mir Sorgen !
Wie schon gesagt Schwalbe mit E zündung geht nach kurzen moment wieder aus. Kommt nicht auf Drehzahl.
Zündfunke ist da , Vergaser kann ausgeschlossen werden, habe aber ein leichtes Klacken wenn ich die Schwungscheibe bewege.
Kann jemand helfen ?
Ist das Polrad grade drauf ?
oder ist der keil von der Kurbelwelle verschlissen ?
Das Polarrad sieht aus wie neu und ist Fest sitzt auch gut drauf !
Kann es sein wenn die Kurbelwelle / Pleul oder so etwas Spiel hat das es sich auf die Zündung auswirkt ?
wenn du ein klackern hast könte das das untere Pleulager sein,
es kann sein das die simmeringe unddicht sind
Mach das Polrad mal ab und schau nach,ob die Zwischenlagen zwischen den magneten noch fest sind und gegen die Spulen schlägt
Da schlägt nichts dagegen alles i.o. runder lauf , ich denke das kommt doch vom Pleul ist ein wenig spiel.
Könnte das die E Zündung beeinflußen ?
Läuft so als wär Sie abgesoffen ! Vergaser kann ich aber wirklich ausschließen, Zündspule hab ich auch schon gewechselt.
BITTE DIE EDITIRMÖGLICHKEITEN NUTZEN!!. mfg,tacharo
Das Klacken kann viele Ursachen haben.
Nehme mal die ZK raus, und drehe die KW auf OT. Nun drehst du die KW auf ca 11 oder 1 Uhr. Wichtig ist dabei, dass du die KW danach nicht wieder Richtung OT drehst!
Halte die KW in der Position fest und setze ohne Druck einen breiten Schraubendreher senkrecht durch das Kerzenloch auf den Kolben auf. Wenn der Kolben erreicht ist, dann drückst du mit dem Schraubendreher auf den Kolben.
Wenn du jetzt beim Drücken einen kleinen Ruck im Schraubendreher spührst, bevor die KW sich drehen will, hast du Spiel im Pleuel.
In welchem der beiden Pleuellager das Spiel ist, kannst du nur feststellen, wenn der Zylinder abgebaut ist.
Sollte das Spiel oben am Kolben und dort ein Nadellager verbaut sein, dann kannst du versuchen, ob ein neues Nadellger Abhilfe schafft.
ggf klappern auch die Kolbenringe => Kolben tauschen, wenn Ringe nicht defekt sind bzw die Nuten ausgeschlagen aussehen (Also auch mal überprüfen)
Weiterhin können die KW-Lager selber Spiel haben und klappern (defekte Käfige oder ausgelaufen; also auch überprüfen, ggf wechseln)
Wenn sich das Spiel nicht beseitigen läßt und definitiv von den Pleuel- oder KW-Lagern kommt: Die KW wird nicht mehr lange leben.
Mögich ist auch ein Spiel im Getriebe/Primärtrieb, welches das Klacken verursachen kann.
Du solltest der Sache also lieber genau auf den Grund gehen, was es ist.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass etwas Spiel sich auf den ZZP auswirken würde. Eher würde ich da auf andere Defekte oder Montagefehler des Motors tippen, die sich negativ auf den Motorlauf auswirken.
Hast du schon überprüft, ob genug Sprit aus dem Tank kommt? Nicht das der Benzinhahn (oder falls verbaut der Benzinfilter) dicht ist.
Soweit das, was ich überprüfen würde...
Gruß Frank
Danke werd ich erst mal austesten, Benzin kommt und Tank ist Rostfrei.
Also wird es eher an der Grundplatte liegen ?
Kann es sein das der Geber defekt ist ? Ein Zündfunke ist ja da !
Wenn die Bude zündet und nicht auf Drehzahl kommt, dann solltest du dein "Vergaser kann ausgeschlossen werden" mal über Bord kippen.
Klacken beim Vor- und Zurückdrehen des Polrads ist normal. Der Primärtrieb hat natürlich ein Zahnflankenspiel, und das Getriebe erst recht. Das Polrad darf nur nicht axial oder radial beweglich sein, aber in Drehrichtung darf und muss Spiel sein.
Habe aber gestern 2 Vergaser getauscht aus laufenden Mopeds unteranderem ein neuer leider immer wieder die gleichen Ergebisse.
deswegen habe ich den Vergaser ausgeschlossen. Hab ja auch schon ein wenig Schraubererfahrungen.
Wieviele dieser drei Vergaser waren wirklich richtig eingestellt? Hast du den Startvergaserkolben jeweils mitgetauscht oder immer den gleichen verwendet?
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