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16N 1-5 war glaube original verbaut und den meine ich auch
wobei die frage mehr an den zylinderbauer gerichtet sein müsste - wird sicherlich unbekannt sein
ne regeneration kostet 60-80 euro - die wird man doch wohl noch übrig haben.
unbedingt nen tuningzylinder fahren wollen, aber kein geld für ne regeneration...
oder willste nicht fürs regenerieren ausgeben, weil du das geld für die strafe sparen willst 
probier doch einfach erst einmal einen originalen zylinder auf dem motorblock am laufen zu bringen. dann können wir hier unsere glaskugeln schonmal teilweise runterfahren
verstehste wat ick meine?
Oi!
es kann auch an motor und zündung liegen - auch wenn du sagst, daß die zündung noch nie verstellt wurde
wenn du jemanden kennst, der dir noch einen anderen vergaser leihen kann, dann frag ihn einfach mal - ist erstmal die günstigste alternative 
wo kommst du denn her? eventuell befindet sich ja jemand in deiner nähe, der sich mehr damit auskennt
Oi!
die genannten vergaser habe ich hier alle rumliegen. ich hab noch mehrere teile hier rumliegen, z.B. Motoren (S50 usw.)....aber egal. ich wohne in Borchen, bei Paderborn (nähe Bielefeld). Hier im Kreis gibt es leider nichts und niemanden, der sich mit Simsons auskennt. Leider muss ich mich immer auf die Teile von akf-shop verlassen 
...naja, ich bestelle mir grad ehh neue Vergaserdichtungen und ne neue Krümmerdichtung und ne neue Fußdichtung. mal sehen ob es dann besser wird. aba wie schonmal erwähnt, kann es nicht an einem falschen gemisch liegen?
mhm dann ist natürlich doof
dann amch einen von deinen vergasern fit (neuer schwimmer, neue düsen etc. und stell alles schick an und probier ihn einfach mal
würde dir zu einem 1er raten
am falschen gemisch eher weniger
meine nimmts mir auch nicht böse, wenn ick mal n bisschen zu großzügig im handgelenk bin beim öl rein kippen
Oi!
alles klar, besten dank. hast du nicht noch iwelche tipps OHNE denk tuningzylinder und einen anderen vergaser, wie man die schwalbe schneller bekommt? 
alles top eingestellt (zündung, vergaser bremsen), nen originalen simson zylinder und kein nachbauscheiß verbauen, sicher sein, daß der auspuff sauber ist,neue gut gefettete radlager benutzen/verbaueb und abspecken
dann sollte ne schwalli 65 - 70 fahren - und jetzt kommts : alles ganz legal
Oi!
habe sie auch noch nicht lange. als ich sie gekauft habe, habe ich gesehen, dass öl aus em zylinderkopf lief
also wenn das stimmt was du sagst, öl aus dem kopf, dann war der kopf nicht richtig (ungleichmäßig) oder zu schwach festgezogen
bevor du dir nen kopp ums schneller machen machst mach dir mal lieber nen kopp um überhaupt gängig machen
soll nicht böse klingen, aber bring sie erstmal zum laufen und mach dir dann nen kopp ums schneller machen
Oi!
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